日系汽车是一种传奇,但是这种传奇,韩国的买家看起来并没有多么喜爱。日系汽车公司,一年生产的新车数量高达两千四百万,无论在
埃尔法好像是一个交流用的平台,除了它本身的价值,还有这个最重要的原因,才让它能在中国生存九年多。但前四年来,埃尔法的口碑
新能源汽车是什么?归根结底,新能源车就是使用了全新动力结构的车辆,它的发动机和变速箱都和以前不一样,是用电池和电机来代替
生产一台带发动机的电动车,无疑是一家企业快速崛起的捷径,在当前的车市中,不少企业都在借助这个技术加快自己的发展速度。从五
在之前比亚迪在郑州举行的技术碰撞会上,有人提出了一个犀利的问题,那就是所有的公司,在大批量生产过程中,都不可避免地面临着
互联网汽车车型的理念诞生至今已有八年之久,回顾一下最初的互联网汽车车型,可以看出它确实存在着某些不方便之处。第一代互联网
五十公里的纯电动里程就如同一堵高墙,被人设定的防护,以防范日系汽车的狂轰滥炸。我们对电动汽车的判断标准是:能否挂上新能源
目前还没有确切的销售数字,不过初步估算,捷尼赛思每月的销售将会在四百到六百辆之间,而且还保持一个比较平稳的状态。捷尼赛思
几天前还在讨论一个问题,在这个汽车行业混乱的年代,下一个被淘汰的公司将会是哪一家。在过去的数年中,我们一直是汽车行业的见
越是没有技术水平的人,就越是觉得特斯拉没有技术含量。这是我这段时间得出的一个结果,我看了一下论坛上的帖子,大部分人都说特
在前一段时间大众汽车公司宣布,Passat将停止在欧洲的生产,而以Passat为基础开发的一款全新的旅游车型,则将于九月
在中国新能源发展的带动下,小型SUV的市场并没有像以前那样火爆,以往我们熟悉的合资小型 SUV大多都已经销声匿迹,只剩下
在这个年轻人当道的年代,如果能把产品的设计和定位做的更年轻化,那么就能占据先机。据统计,在前几个月份在高档SUV中,揽巡
之前长城汽车公司公布了其去年的财报,从中我们可以窥见,在低迷的行情中,传统汽车公司所表现出来的坚韧与冲劲。根据报告去年长
从过去的四月份开始,国人的注意力一直都在上海车展上,不过在今年上海车展没开之前,奇瑞汽车却是用一系列的操作,硬生生地压住
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