随着铁山东港码头榄根作业区建成投入使用，铁山东港产业园又添重要交通基础设施配套，铁山东港区结束无码头的历史，助力铁山东港产业园和玉林龙潭产业园发展。而在规划中，铁山东港片区，是规划有三个作业片区，分别是榄根作业区、沙尾作业区和充美作业区。其中榄根作业区位于中间，率先建设。而接下来，要开工建设的就是沙尾作业区了。

近日，铁山港东港区沙尾作业区迎来新进展，正式启动4号5号泊位工程勘察设计招标了。北海港铁山港东港区沙尾作业区4号5号泊位工程新建2个20万吨级泊位，配套建设栈桥、道路堆场等生产辅助设施；

沙尾作业区在榄根作业区南侧的海域，两个作业区之间还横隔一条小海沟，目前这条海沟正在修建一座跨海小桥梁，这座小桥梁属于榄根路的一部分。

前段时间，合浦曾经也是发布过土地征收（收回）预公告，拟征收白沙镇和荣、沙尾村民委员会以及收回广西合浦兴园投资有限公司的土地，合计面积69.0556公顷（1035.834亩），作为北海港铁山港东港区沙尾作业区4号5号泊位工程项目用地。

这种种迹象表明，沙尾作业区码头是离开工建设越来越近了。沙尾作业区码头的设计等级比榄根作业区码头更高，榄根作业区有2个10万吨泊位、3个5000吨级通用泊位（按靠泊1万吨级船舶设计），设计通过能力745万吨/年，而沙尾作业区4号5号泊位是20万吨级的，设计年吞吐量1800 万吨，设计年通过能力1972 万吨。这意味着沙尾作业区建成后，可以停靠更大的货船。