作者：拉上窗帘

飞友消息，比勒陀利亚高等法院最近驳回了南非公共企业部长关于芒果航空重组延期的上诉。因为经营不善和疫情影响，南非航空旗下的芒果航空于两年前停业重组。此前已经有人愿意出资，但部长认为过程不透明，因此上诉请求延期。

图：芒果航空 网络图片

芒果航空创办于2016年，是国营南非航空旗下的低成本航空公司。芒果航空以活泼的涂装著称，最兴盛时它有十多架波音737-800飞机，以低价格往返穿梭于约翰内斯堡、开普敦、德班和伊丽莎白港等地，深受民众和游客欢迎。

但南非航空和芒果航空都经营不善，在市场竞争中越来越低迷。2021年7月，芒果航空停摆，随后进入救助程序。2022年夏季，一家叫做“乌班图（Ubuntu）”的联合体愿意出资3.26亿兰特（约1700万美元）购买芒果，带来一线生机。

图：带来生机 网络图片

将芒果卖给民营资本意味着“官方”退出，以前的投资也就泡了汤。部长迟迟不表态，被认为不想担当责任，或实施拖延战术以待市场回暖。但此举引发众怒，不仅新的投资者不爽，就连空姐、机务和飞行员们也都相当不满意！

如果“官方”不批准乌班图的救援计划，芒果可能就此终结。今年9月6号，高等法院决定再给予部长先生30天时间，请他务必就“拒绝”或“同意”做出选择，否则默认为“同意”。但部长先生认为30天不够，于是上诉，惹得包括工会在内一众人等极不开心。

图：好运，芒果！网络图片

高等法院的法官在认真听取了各种意见之后，认为部长先生长达10个多月的拖延“不合法”，“构成了对合法行动权的侵犯”。这等于说，法律倾向于承认乌班图对芒果航空的收购，现在就看“官方”还能不能找到理由拒绝了。

也就是说如果“官方”不再出幺蛾子，芒果应该会属于乌班图。乌班图联合体主要由一家旅游公司、部分前芒果高管和一家金融机构组成，作者在此祝愿它们成功，也希望它们能救活芒果树，并培育出丰硕的果实！