环球时报3月4日援引印度时报、经济时报、印度教徒报等多家印度媒体3月3日报道，印度官员3月2日表示，印度安全机构在孟买的纳瓦谢瓦港拦截一艘从中国驶往巴基斯坦的船只，并查扣了一批“军民两用”货物，“可被用于生产导弹”。

据悉，1月23日，印度海关官员拦下了一艘悬挂马耳他国旗商船，在对货物检查后发现，这批货物重22.18吨，包括由一家意大利公司生产的计算机数控设备。

印度国防研究与发展组织在对货物进行检查后认为，该设备“可用于制造巴基斯坦导弹计划中的关键部件”。

对于印度安全机构的指控，巴基斯坦外交部回应称，一家位于卡拉奇的商业实体进口了一台商用车床，为巴基斯坦的汽车行业提供零部件，该设备的规格清楚地标明其纯商业用途。

印度的相关报道反映出印度媒体习惯性地歪曲事实。表明巴基斯坦并不认可印度媒体的报道，也不认可印度相关部门的污蔑。巴基斯坦谴责印度动用高压手段扣押商品。

中国驻印度大使馆发言人3月3日回应称，使馆注意到有关报道，正核实其真实性。作为负责任的大国，中方一贯严格履行国际防扩散义务和相关国际承诺。猜测性报道和不负责任的暗示不具建设性。

其实，这已经不是印度第一次在印度洋上第一次采取类似的手段了。2020年2月3日，中国“大翠云”号货轮停靠印度坎德拉港，目的地为卡拉奇。

印度海关和情报部门以所谓“军民两用”为由，扣押了船上的一台工业高压釜，印度国防研究与发展组织查验后认为是可能被用于军事用途的敏感物资，可用于帮助巴基斯坦制造超远程导弹或卫星的火箭发动机。

长期以来，印度将印度洋视作“印度的洋”，自认为是自家的后院，它没有发达国家的命，却效仿霸权国家的手段，对周边国家推行军事慑压政策。

像拦截中国赴巴基斯坦的海轮，这种属于正常国与国之间贸易的海上载体，印度就觉得顺理成章。或许印度获得了某种并不可靠的“情报”，它就毫无顾忌地直接下手了，拦截了船只扣押了巴基斯坦采购的物资。

中巴是全天候战略合作伙伴，巴基斯坦陆海空三军武器装备，有逐渐中国体系化的发展趋势，VT-4主战坦克、SH-15车载155mm榴弹炮；

054AP型导弹护卫舰、S-20型AIP潜艇；歼-10CE战斗机、JF-17 BlockIII战斗机等，这些大威力的机动作战平台，成为印度军方都不敢小觑的现代化装备。

近年来，中巴经济走廊是“一带一路”重要先行先试项目，改变了巴基斯坦的经济社会面貌。中巴保持密切的经贸往来，促进了巴基斯坦国内经济的发展；中巴在防务领域的紧密合作，让巴基斯坦三军武器装备日臻现代化。

有了中国的大力支持，巴基斯坦武装力量的实力大增，尤其是空中力量的强大，让巴基斯坦空军在印巴两国有争议的克什米尔上空对峙时，时常力压印度空军，这让印度大为恼火。

印度惹是生非地查扣中国正常开往巴基斯坦的海轮，其实是可以估计到的情况，而且接连拿“军民两用”的话题大做文章，目的无非是制造恐惧，封堵中巴两国之间海上的商贸联系。

同时印度又想给中国和巴基斯坦这两个友好国家扣上所谓不遵守“限制弹道导弹扩散条约”“不遵守国际核不扩散条约”的帽子，尤其是想让中国失去国际公信力。

本次印度拦截一艘从中国驶往巴基斯坦的船只，并查扣了一批所谓“军民两用”货物，也是在马尔代夫问题上，对中国气急败坏的报复。

此前，印度针对在印度洋上作业的中国科考船，停靠斯里兰卡科伦坡港补给搞事。慑于莫迪政府的淫威，在巨大的压力下，最后，斯里兰卡屈服了。

科伦坡宣布将从2024年1月起，暂停允许外国科考船在斯里兰卡水域或其专属经济区进行调查活动，时长为1年。“向阳红3号”科考船，在斯里兰卡水域进行勘探任务，在印度的从中作梗下，被斯里兰卡拒绝了。

在斯里兰卡拒绝中国科考船的背景下，中国与马尔代夫的关系却突飞猛进。马尔代夫新当选总统穆伊兹，出国访问首选中国，并允许中国科考船停靠。

穆伊兹总统，对印度驻军下“逐客令”，已经正式向印度提出要求，5月10日前，撤出印度驻扎在马尔代夫的军事人员，希望印度“尊重马尔代夫人民的民主意愿”。

马尔代夫，这个印度洋上陆地面积只有298平方公里，人口56万的小国，一直是印度的势力范围。2009年2月，时任马尔代夫总统穆罕默德·纳希德加强与印度关系，签署了一项全面安全协议，允许印度在马尔代夫驻军，加深了印度对马尔代夫的控制力。

中国通过“一带一路”战略，打造的公路、机场、商场、跨海大桥等项目，全面升级了马尔代夫国内的基础设施，让“独立主权国家”思潮涌动马尔代夫各界看到了中国的实力。

随着去“印度化”情绪高涨，穆伊兹总统顺势而为，深化与中国的关系的同时，要将印度驻军“请出”马尔代夫。根据马印两国当时签署的协议，明确规定印度在3月10日之前撤离首批驻马印军。

跟了中国有“肉吃”，大量的中国旅游团队涌入马尔代夫，仅旅游业收入这一块，就让这个人口只有数十万的岛国赚得盆满钵满，有力地改善了马尔代夫的民生。

任谁都不是傻子，印度除了驻扎军人，从行政和军事上管控马尔代夫外，马尔代夫的民众并不能从印度获得好处。现在，马尔代夫朝野倒向中国，看来已经是不可逆了。

这让印度恼羞成怒，也是越来越着急，对中国的敌意，也在与日俱增。于是，扣押中国驶向巴基斯坦进行正常贸易的海轮的幺蛾子事件就再次出现了。

马尔代夫，是地处印度洋的岛国，距离印度南部约600公里，距离斯里兰卡西南部约750公里。号称是印度洋的“十字路口”，可见其战略地位十分重要。

本文作者国平视野认为可以借印度再次扣押中国和巴基斯坦进行正常贸易的海轮的这个契机，加强中巴在印度洋上的军事合作。

为了保障中巴在印度洋上贸易航道的畅通和安全，中国海军与巴基斯坦海军有必要联合组建一支在印度洋上的护航编队，或者中国海军单独成立类似在亚丁湾海域执行反海盗的护航编队。

在此基础上扩大中国海军在印度洋上的军事存在，必要时在巴基斯坦瓜达尔港或者马尔代夫建设类似在吉布提的保障基地，为中国海军在印度洋上护航的舰艇编队提供后勤保障支持。

在中巴航线上航行的船只，随时都有被印度海军和海关查扣，中巴正常的贸易都存在巨大风险的情况下，在瓜达尔港建设保障基地，巴基斯坦政府对国内和国际都有了一个交代，将不存在什么大的舆情影响。