大家还记得桑塔纳吗？自从1983年这款车进入中国以来，就被打上了官车的烙印。那个时候的它每月销量高达1万台，很多人都表扬它皮实耐造，甚至成为了六七十年代出生人的心中经典。

可是现在这台车已经淡出了人们的视野，唯一一次让我们重新听到他的消息就是在去年12月份，这台车总算拥有了月销一辆车的好成绩。

是的你没有听错，就是每月卖出了一辆车，也不知道这位尊贵的车主此时此刻心中会怎么想，估计全国人民都知道了他的存在。

实际上在2023年4月份，桑塔纳每月还能卖出6000台左右，但到五月份时就出现了断崖式的下滑，10月份变成了100多台，到12月份就只剩下一台车了。

但我们确实应该感谢桑塔纳，尽管它刚刚来到中国的时候卖得如此之贵，但也确实掀开了我国合资汽车的历史。也是因为大众汽车的努力，桑塔纳最终实现了零件国产化，也推动了我国汽车产业工业链的发展，可以说它的功劳不可忽视。

但从两千年之后，随着越来越多新车型的出现，桑塔纳那老旧的样式已经越来越不受人们待见，等到2012年它最终宣布停产。

不过上汽大众是不可能轻易让它离开的，最终又出来了新桑塔纳，只是就连平台和目标人群都不一样。新桑塔纳的目标是年轻人群，但有了桑塔纳的名号，还是让它完成了年销售十万辆的好成绩。

我国新能源汽车市场爆发以来，桑塔纳这个经典车型就开始销量迅速下滑，平台太老旧，内饰低下，外观也是千年如一日，或许大众汽车也到了让它退出历史舞台的时候。