最近几年，随着电动车数量的急剧增加，各种政策和管理规定逐渐出台，行业监管越来越严格。在过去，电动车可以不用上牌就能上路，也不需要驾照，监管力度相对较弱。但现在的情况已经发生了改变，电动车不仅需要上牌和持证上路，还必须符合一系列规定和要求。对此，很多人抱怨现在骑电动车出行变得越来越难。

电动车是最为便民的代步工具，最近几年得到了快速的发展和普及。在道路通行压力增加，各种交通乱象层出不穷的今天，电动车受到严厉的监管也在意料之中。反观我国的交通工具发展历程，其实无论是哪种类型的车辆，一旦出现泛滥式的发展都会受到监管和控制。电动车的快速发展导致了交通违法行为的增加，在城市道路上，电动车随意变道、闯红灯等现象屡见不鲜，这些行为严重影响了交通秩序和安全，相关部门采取措施对其进行管理和监管。

电动车事故率居高不下是当下交通面临的一个主要问题，这一现象的产生具有多方面的因素。首先，一些骑车人对交通规则的遵守程度不够，导致了交通事故的发生，包括闯红灯、逆行、不礼让行人等行为，都容易造成事故。其次，超标电动车的存在也是一个重要原因。超标电动车的技术参数不符合安全要求，例如电机功率过高、行驶速度过快等，这与非机动车的属性不相符合。

因此，一些地方将超标电动车纳入机动车管理范畴进行管理，以确保道路交通的安全。目前，国家采取过渡期政策来管理超标电动车，在规定的时间内，这类电动车可以正常上路。然而，随着过渡期政策逐渐结束，超标电动车将不能再上路，这势必会对人们的出行造成影响。交警提示：这3类电动车将不能再上路，违者罚款+扣车？老百姓：出行更难了。

第一：蓄电池电压超48V的电动车

蓄电池作为电动车的核心组成部分，其电压的控制直接关系到电动车的安全性和性能。根据电动车新国标政策，蓄电池标称电压必须符合规定，不能超过48V。对于超出这一标准的电动车，被视为超标车辆，这类电动车在过渡期政策结束后将被禁止上路行驶。违反规定的车辆可能会面临交警扣车处罚。这一措施旨在规范电动车市场，确保电动车的安全性和稳定性，为道路交通安全提供保障。

第二：电机功率超400W的电动车

针对电机功率超过400W的电动车，现在相关部门采取了严格的管理政策，比如深圳就严格禁止超标电动车上路。由于这类车辆的行驶速度过快，上路存在较大的安全隐患，因此在过渡期政策结束后将被禁止行驶。这一规定的目的是为了减少交通事故的发生，保障道路交通的安全。符合新国标技术规范的电动车将成为唯一合法上路的选择，这将有助于规范电动车市场，提升整体交通安全水平。

第三：违法改装的电动车

根据国家法律规定，无论是机动车还是非机动车都不允许私自改装，包括电动车在内。尽管一些消费者对新国标电动车的性能表示不满，但是改装电动车并不是解决问题的正确途径。因为改装电动车可能会导致车辆性能不稳定，直接影响行车安全。此外，根据国家法律法规，无论是机动车还是非机动车，都不允许私自改装。如果被发现驾驶改装车辆上路行驶，交警会对其进行罚款，并有可能扣留车辆。为了避免造成不必要的麻烦，同时也为了降低自己的损失，大家在购买电动车的时候，一定要选择符合国家标准的车辆，杜绝超标和非标电动车，自觉遵守各种交通法律法规。