比亚迪有秦唐宋元，长城有魏，吉利干脆上市一款四不像“曹操60”

自主汽车品牌发展早期，也是学习奔驰宝马奥迪那种传统的命名体系，一般都是英文字母加阿拉伯数字，比如早期的奇瑞A3，比亚迪F3，哈弗H6等等。但是近几年自主汽车品牌命名体系发生了巨变，长城魏牌得到了比亚迪赠送的王朝商标，当然这个灵感来自于创始人魏建军的姓氏。比亚迪就比较直接了，直接采用王朝系列车标，秦汉唐宋元系列几乎都是爆款。吉利汽车最近也开始玩花活，直接上是一款新车命名为曹操60。

这款车名义上确实隶属于曹操汽车旗下，但悬挂的车标logo其实来自枫叶汽车，而枫叶华普早就被吉利集团收入囊中，所以绕了一大圈，该车型就隶属于吉利集团旗下，之所以取名为曹操，是因为该车型主要作为曹操出行共享汽车使用。

从尺寸定位来看，曹操60只能算是一款新能源紧凑级跨界车，车身总长4640mm，宽度1870mm，电动化平台打造的车型往往都会有短车身长轴距的效果，毕竟没有传统发动机舱，所以轴距拉长到2760mm，这样涉及空间利用率会很高，尤其后排乘客腿部空间体验更宽敞。

作为一个新系列车型，外观设计看起来却很敷衍，对比吉利旗下的极氪，简直就是一个天上一个地下，这款曹操60外观就是尽量简单化，前脸直接采用了类似口罩一样的封闭中网，两侧甚至搭配的是卤素大灯光源，这在新能源领域可不多见。车身侧面简直就是四不像的设计，离地间隙明显达到SUV的水平，但车顶却采用了轿跑运动风格，这种效果有点类似吉利星越。

既然外观已经很简单了，车内也不要抱有太大的期望，曹操60内饰整体用料水平就有大量控制成本的痕迹，门板内侧和中控台面上方几乎都是硬塑料，副驾驶正前方直接搞成开放式的手套箱。不过还好台面上匹配了数字液晶仪表盘以及相对主流的悬浮导航车机屏幕，基本的功能得以实现。

曹操60这款车起步指导价只有11.98万，而且全系竟然做到了415公里纯电续航，这就注定动力性能要弱一些，仅仅搭载了前置单电机系统，一台电动机输出功率163马力，在新能源领域算比较弱了，不过大概相当于1.5T主流发动机的水平，日常代步是没问题的。

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