在汽车行业，欧美国家过去一直掌握着领先优势，前有保时捷、后有特斯拉，这些老牌车企巨头垄断了行业数十年，在中国市场赚的可谓盆满钵满。但如今风向彻底变了，随着比亚迪、宁德时代等中国硬核科技企业加速崛起，中国汽车品牌开始在全球市场大放异彩。

数据显示，2023年，中国成为了全球最大的汽车出口国，其中在欧洲市场的占比高达38%！这让一众欧洲老牌车企巨头黯淡无光。而中国汽车工业2024年的目标也很明确，那就是再接再厉，一举打破欧美百年垄断！

果然，刚进入2024年，新能源汽车市场的竞争就进入了白热化阶段，相比“苹果宣布放弃造车”、“特斯拉跌出美国排名前十公司”，比亚迪、小米等中国车企则显得意气风发，尤其是小米这个“跨界选手”，更是热度极高。由于碰到了新能源汽车行业新一轮“价格战”，这段时间有些人开始嘲讽，认为小米不敢在此时发布小米SU7。

可没想到打脸来得这么快，就在刚刚，雷军正式官宣，小米SU7如约而至，将于3月28日发布。届时将在在北京、上海、深圳等全国29个城市、59家门店同时开启同步预约，上市即首销！

客观来说，电气化只是新能源汽车市场的上半场的竞争，而下半场，比拼的则是智能化，相比特斯拉，小米汽车的智能化优势相当明显，而这也是当初小米敢喊出“媲美保时捷、对标特斯拉”的底气所在！

凭借小米澎湃OS的加持，小米SU7无疑将会打造出更具竞争力的人车家全生态智能出行体验。至于小米SU7的配置等各方面，在之前的小米汽车技术发布会上已经揭晓，三年时间投入超100亿元，在电机、电驱、大压铸等五大核心技术方面均取得了重大突破，各项配置超越同档次车型。

值得一提的是，随着苹果放弃汽车业务，小米汽车成为了能够做好车机互联的品牌中的佼佼者。小米SU7对果粉也非常友好，支持Carplay等功能，让果粉们在享受智能出行的同时，也能感受到小米汽车的独特魅力。既然苹果汽车已成为过去式，那么小米汽车无疑将成为果粉们的新选择。

关于小米SU7的价格，据知情人士透露，定价不会低于25万。这个价格定位符合小米SU7作为C级车的身份，也体现了雷军所说的“贵的有理由”。当然，小米汽车并不惧怕价格战，已做好充分准备应对市场竞争。数据显示，在小米SU7发布会时间公布后，小米集团涨幅超过了5%，由此足以看出市场对其未来前景充满了信心。

可以预见，随着小米SU7的到来，新能源汽车产业也将正式进入“移动空间时代”，这无疑是智能出行领域新的标杆。同时希望其他中国汽车品牌能够加大对核心技术的研发，沿着自主化道路，通过持续的创新，携手推动中国汽车工业的崛起！