目前国内电动汽车发展速度极快，事实上，单腿走路的风险系数也极高，而且我们汽车工业正处于百年未有之大变局。由于电动汽车行业也是短时间内极速形成的，未来也很有可能出现一个全新的汽车领域。

所以我国一边生产电动汽车，一边也没有禁止油车的生产与销售。你以为这就结束了吗？并没有，我国还在大力研发氢能汽车。

众所周知，目前全球范围内氢能专利最多的肯定是丰田汽车。丰田汽车有着足够的氢能专利。目前我们能见到的氢能汽车微乎其微，但不可否认，氢能汽车的优点很多，补能速度非常快，也特别环保。尽管现在氢能汽车还有着种种不足，但一旦大部分车企入局，那么很多缺点将迎刃而解。以往总会提起电动汽车续航不足的问题，而现在中高端品牌基本不存在这方面顾虑，充电速度快，续航里程长。短短两年左右，电动汽车续航不足的问题就被迅速解决。同理，氢能汽车也会如此。

我国高层在这方面的眼光非常出众，2月底工业以及信息部等七个部门发布了加快推动制造业绿色发展指导意见，其中氢能的制造，储存，运输，使用就被提上了重要日程，将会大力研发。而且从3月1号开始，山东省范围内的氢能汽车将免收高速公路通行费，无疑进一步刺激车企研发氢能汽车。

其实国内的氢能汽车早就有一部分已经量产，但由于生产数量较少，所以导致迟迟不能降本，比如上汽大通。除此之外，上汽，长城也都在研发氢能动力系统。

放眼全球市场，不仅丰田，我们国内的一些车企在研发氢能汽车，甚至去年宝马iX5氢能汽车已经正式量产。可以预见的是，一旦时机成熟，氢能汽车发展势头可能比电动汽车还要快。所以我国也是早有准备，未来将不仅两条腿走路，还将会出现三条腿走路的局面。至于汽车被卡脖子的现象，大概率是不存在了。

现在我们的汽车工业正在走上坡路，前景无限。由于不错的销量，自主品牌在新能源汽车领域也获得了可观的利润，所以开始研发超前的技术，比如固态电池，超级充电就在我国已经有了不错的成果。未来这些技术投入使用，会让更多消费者选择有实力的自主品牌，这就是形成了完美闭环，中国汽车正在步入康庄大道，未来也必定风光无限！