这几日土耳其五代隐身战斗机首飞成功，算是颇为热闹的一件事，毕竟全球第五代隐身战斗机能够起飞的一个巴掌都能数过来，甚至其中还有一些都只能算是四代半，带有一些隐身功能而已，譬如韩国的KF-21，没有弹舱，半埋弹的处理基本和隐身没多大关联性了，而土耳其这款TF-X“可汗”实际上也没有弹舱，起码目前首飞的机型是没有的，等同于套个壳子先飞了再说，但你又不得不承认，对于一个三代战斗机都从未研发过的国家而言，这首飞就已经让人刮目相看了，即使技术来源多样化，起码也整合上天了。

根据以前媒体的公开数据长21，翼展14，高6米，搭载两台涡扇发动机，单台12吨出头，升限55000英尺（约合16764米）速度1.8马赫，过载9到-3.5G，当然这都是基本参数而已，

2021年该机正式开始零部件制造，2022年11月23日，土耳其对外展示了首架原型机的机身大部段结构，同时宣布总装线启动，飞机进入总装阶段。2023年3月16日，完工下线的首架原型机被移出机库，在跑道上开始首次滑行测试。2023年5月，土耳其总统埃尔多安宣布该机被正式命名为"KAAN"，即"可汗"；原计划2023年12月27日首飞，但由于需要"确保战机的安全和性能"而被推迟。

上图为去年3月滑跑测试的机型

在稍早前提及的计划中，"可汗"的Block-1第0批次技术状态将在2029年开发完成并交付土耳其空军，第二阶段则将生产至少10架"可汗"Block-1批次将在2030-2033年交付，但土耳其空军方面又宣称TAI已将该节点提前至2028年，原计划2034-2040年期间的第三阶段将开展"可汗"后续更新批次技术状态的开发和生产活动，TAI也将该节点修改为了2030年。

根据土耳其的说法，该机预计其国产化率将达到80%（另一说法是达到90%），单架成本超1亿美元；从外形上看，前方与美“F-22”有很多共同点，采用了双垂尾，双发，单座布局，机头菱形带折线，加莱特进气道，小展弦比梯形上单翼与蝶形水平尾翼。

据土耳其官方资料宣称，该款战机在迎头方向的雷达反射面积在0.01M2的水平跟F22持平，高于歼20的0.05M2与苏57的1M2，不过这种说法完全缺乏可靠的信息证实，毕竟这“可汗”战斗机设计是是借助了北约不少国家的帮助，土耳其自身都缺乏风洞测试的情况下，真实数据恐怕自己都未必清楚。

按照规划，土耳其将在英国的帮助下国产大推力航空发动机，由土耳其图萨斯发动机工业公司在英国罗·罗公司的帮助下研发，并装备在“可汗”战斗机上，但土耳其国产发动机的期程将到2030年左右，不及“可汗”战斗机整体研发速度，因此土耳其选择引进了美国通用电气的F110-GE-129发动机先装备使用，这是美国F-16 Block 50和F-15SG装备的发动机，恰巧首飞当天伴飞的就是一架F-16战斗机。

“可汗”战斗机比F22体型更大，同时机头也更大，机头安装有ASELSAN公司的有源相控阵雷达(靠欧洲获得了有源相控阵雷达制造技术），使用氮化镓(GaN)元件以提高性能，这种多功能雷达能够同时执行空对空、空对地、空对海任务，并具有电子攻击能力。

可汗战斗机特立独行的安装有两种ASELSAN公司开发的光电传感器，机头上方是KARAT-100红外搜索和跟踪系统IRST，下面则是IRST TOYGUN-100系统，将对空与对地能力分别配置。借助安装在雷达横截面减小的特殊窗口后面的KARAT系统，“可汗”可以被动探测敌方战斗机，而无需使用雷达进行主动扫描。ASELSAN公司表示，KARAT的性能将优于现役F-35的EOTS。雷达与KARAT系统的可汗是战场感知能力最强的五代机。

但是首飞的机型笔者仔细对比了一下，发现一些细节与去年三月滑跑的并非一个家伙，确切的说当初滑跑的是另一款展示样机，仔细看机头上下红圈内，并没有出现EOST的身影，同时注意看前起落架，没有起落架舱门出现，当然你可以说是以后再加装也不迟。

座舱盖有一根加强筋，不过从前期的展示机上看，座舱盖是向前整体掀开的，与美制F-35非常接近。

换个角度看，图片放大，发现问题所在了吧，有媒体在去年实机滑跑试验的时候就提及过，后轮间距太短，现在这张图就显示得更为清晰了，直白点前后起落架根本没有收纳的舱室设计，你可以说这是试验机，但是纵观所有五代隐身战斗机初期的试验机如YF-22、歼-20等，起落架都是中规中矩的设计有舱室，而且这间距确实过窄，同样的情况在前起落架上也体现出来了，非常清晰。

还要提及的就是首飞机型腹部没有内置弹舱的踪迹出现，也就是说，起落架没有收放的舱室外，腹部内置弹舱也没有。

另一个细节则是侧弹舱位置，也是同样没有出现，除非你说是刷漆覆盖了，问题是前面的电气检修舱盖缝隙清晰可辨。

能否安置侧弹舱？如若整机长度没什么问题的话，那其整机长度其实和重型机的歼-20差别不大，对比一下两者的侧面，能够看出侧弹舱是可以安装的，唯一让人要吐槽的就是其座舱盖的轮廓，咋这么别扭，怎么看怎么别扭，没有一丝美感可言，当然了，鉴于土耳其的工业水平，能把个壳子整上天，相当不易，后续看发展吧，毕竟这档子事不到正式服役，谁知道土耳其心里是怎么想的。