在今年的北京车展上，长安马自达公布了纯电版的马自达6，虽说从整部车的素质上看确实让人眼前一亮，但总感觉少了些东西！毕竟以往马6的那种锋芒感已经消失不再。这是向市场妥协的结果。也正因如此，网友们对马自达轿车的期待就寄托在了“昂克赛拉”身上了！事实上，马自达也从未让我们失望。来自前方的消息，新一代的“昂克赛拉”谍照正式曝光，新车集合了多种运动元素，运动感远超马自达6，而且内饰上，新车算是彻底开窍了。
我们从谍照中看，新“昂克赛拉”在外观上不再拘束，以往马自达6的那种前卫感完全融入了这款车中！全车覆盖了宽体式车身。在正面，圆润的中网布局变得更立体，中网所内置的黑色网格元素更能彰显其运动属性！新车光源没有改变，只是在尺寸上要更大一些，大灯延伸出来的设计与前包围贯通到了一起。前包围方面也首次采用了三层结构，运动元素更是发挥到极致。
而和以往不同，这款“昂克赛拉”的侧面放弃了任何腰线的设计，前后的轮眉是这款车仅存的力量感，另外黑色的炭黑轮毂也给新车起到点缀！目前还尚不知晓这款车的尺寸，但从谍照中能感觉到，尺寸是一定优于现款。而且车身拉长后，前中后更带有黄金比例的效果。尾部上，重置后的尾箱同样将艺术性拉满。后包围以及底部的扩散器则与超跑同步。
而对比内饰，外观的改变就有些“小巫见大巫”了！新“昂克赛拉”采用了跑车级的座舱，与常规版最大的区别就是座舱的包裹性，三幅式的方向盘，同样带来了更好的手感！仪表盘以连体式设计出现，但在显示上则以双炮筒的元素出现，现款的半隐藏式的多媒体屏换成了悬浮式结构，在它的下方保留了两只旋钮式的功能按键！另外档杆也都升级到了电子档杆，相信这一系列的操作下来，一定会让你欲罢不能，至少对于小花来讲，这样的内饰配这样的外观是足够的。
动力系统，我们先以海外版为例，将匹配SKYACTIV-X 2.0、SKYACTIV-D 1.8 与 Mild-Hybrid 设定的SKYACTIV-G 2.0 三种规格。其中SKYACTIV-X 2.0 搭载了 SPCCI 火花控制压燃点火技术，但具体的参数目前还尚不知晓。
这才是马自达。。。。那个ez6啥玩意[抠鼻]
我自己也开马自达，但我觉得马自达新车基本都是石沉大海，过个三五年也不会有消息，然后又围绕现款来个中途小改款继续忽悠小年轻人，然后小年轻苦等到中年，然后失望的换了其他品牌[笑着哭][笑着哭]
马自达的车一直挺漂亮倒是宝马越来越丑了
什么时候上市呢[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
好帅
昂克赛拉改成高级扭力梁了，的确让人失望，倒是价格下来了。原来的马自达打死不降价的。也算开窍了。空间小因为操控性，我是认可的。但是改成大彩电，取消实体按键。我持反对意见！最可靠的还是实体按键和机械结构！
次世代昂克赛拉车主路过[得瑟]
出手动挡的吗
慢的不止一拍，所以很多客户都流失了
空间能有思域大就完美了，不然还是接受不了小板凳。
早干嘛去了
隔音太差了 但是这个变速箱是真的聪明
品牌影响力度大大降低了，很难挽回了
这个可以，马自达本身质量稳定，再配日系的油混，终于可以上量了
又要努力挣钱了
马自达死就死在价格上了……永远不会忘了当初16年花18万昂克赛拉
这个好看，那个纯电就是忽悠外国人出口的，你以为是国内市场吗？
第一辆车08年顶配雅阁，第二辆车13年卡宴4.8L，第三辆车17年马自达3（川A占号牌用）。现在基本上只开马三，除了胎噪外，我觉得操控都不错（漆也偏薄，轻常被花坛的枝枝划花）。那些说冷起动噪音大的，你先听听卡晏起动的声音（车内卡晏确实声音小）[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]。
真车长这样，我就换车[得瑟]
再怎么弄也是长马，已经失去马自达车性能本质的意义了，一句话！长马就不陪出马自达车！
后排座空间比本田还要宽[100][笑着哭][点赞][点赞][笑着哭][100][呲牙笑][呲牙笑]
这外观可以
帅呆了，努力挣钱等上市
这要是按图出立马打款，就是老PPT
改成独立悬挂还有的搞，或者把阿特兹旅行版造出来。别无出路
怪不得你塞车[无奈吐舌]
马自达这尾灯学长安的尾灯就完蛋了像是穿着比基尼线子勒进肉一样
价钱的事
又想骗小年轻掏腰包，中年大叔哪里会有几个有兴趣咯
晚喽：起了个大早赶了个晚集[呲牙笑]
内饰[点赞]
尾排外漏太丑！
马自达最早就是因为外形出众火了一段时间，现在内饰不行价格不行，想要销量确实够强。
看起来空间并没有变大
次世代又要换了
实车怎么可能这么漂亮
没用过马自达的车，但是我觉马自达颜值一直都不低，哪怕之前的长青树老款马6，或者是睿翼也挺好看的
垃圾！买的更是垃圾中的极品垃圾！