自己是豪宅的主人，花100多万买的两个停车位，却不能安装充电桩，这也太憋屈了。那自己的新能源汽车还要不要充电？

最近，杭州的一名业主李先生就遇到了这样的闹心事。前两年他做生意赚了点钱，就在当地的知名楼盘买了房子，当时的均价达到了6.8万一平，在普通人看来算是豪宅了。

他为了日后停车方便，又花100万在小区的负2层买了两个车位，因为现在已经收房了，自己也想买一台新能源车开开，就打算在自己的车位上向电力部门申请安装充电桩。

但是在电力部门申请的时候，却被告知自己花100万买的停车位由于是商业用电，无法给他安装。

明明自己的小区是住宅小区，为什么地下停车场是商业用电？为了搞清楚这个情况，李先生来到物业了解情况，物业告诉李先生，这个小区地下车库分2层，负一层707个车位，负二层493个车位。小区内的地下车位只能有181个车位可申请安装充电桩（慢充）。

负一层的车位属于民用电，而负二层的用电属于商业用电，这是开发的时候就定下来的设计，所以现在改不了。

由于当时购买车位时候，李先生不想要负一层被人挑剩的位置不理想的车位，反正价格一样，所以他选择了负二层靠近电梯口的车位。本来想着可以好好规划自己的入住安排，现在反而变成闹心事。

负一层的车位很多都可以安装充电桩，能够正常使用。

如果现在李先生想在地下二层安装充电桩，要去物业服务中心申请，按照商业用电缴费给物业。收费价格要比住宅用电贵一些。

李先生对此表示不满：“”负二层安装充电桩，因为是商用电，一个月要多付几百块钱，这不是冤大头嘛？”

对此他和同样在负二层购买了车位的业主组成了维权群，希望讨个公道。

这也太让人糟心了，花了千万购买的豪宅，配套购买的车位不能正常安装充电桩，每个月要被薅几百块电费，就算是有钱人，也不能白白这样浪费啊。

而且小区的销售在开始并没有告诉客户，让客户有个知情权，如果销售提前告诉客户，相信客户自己也会提前有个计划，有电车的人可能就直接选在负一层了。

现在好了，搞得客户两头不到岸，很是被动。

要知道这些有钱的客户，本来就喜欢玩新奇古怪的东西，很多人都是两三台车换车开，新能源车更是不在话下。开发商开发的时候也应该合理增加一些充电车位的指标，因为现在电车发展是国家大力提倡的，为的就是减少石油能源的依赖。因为我们的电力供应充沛，没有后顾之忧。电车位增加对小区是必然趋势。

对此你们怎么看？

#我来唠家常#