顶风“作案”?雷克萨斯加价10万销售,被商务局调查

优视汽车 2024-03-12 11:47:35

价格战打到今天,几乎任何品牌都难以独善其身。但是都这个时候了,还有头铁的品牌敢冒天下之大不韪加价卖车,结果被消费者一纸投诉到了相关执法部门,这就是雷克萨斯。

事发海口。从目前曝光的视频内容可以了解到事件的经过是这样的:车主王先生今年年初在海口市中升雷克萨斯汽车4S店以931873元的价格预定了一辆新款雷克萨斯GX550,并且交付了5万元定金,约定该车为特殊配车,定金不退不换。

结果交付定金的当天下午,王先生就接到4S店的电话,被告知需要额外加收10万元服务费才能按照约定时间提车。王先生表示不能接受加价,于是4S店的销售单方面将5万元定金退给了王先生,并告诉他双方协议终止。

事后王先生找工商执法人员一同前往4S店解决问题,执法人员让女经理拿出提高10万元服务费的明细,女经理不仅拿不出来,还直接对执法人员表示:那您就立案呗。一副无所谓的样子。

视频一经发出,在网络上引起了许多网友的不满,也惊动了海南商务局的有关部门。根据最新的报道,海南商务局已经介入此事,并且收集了相关证据转交给了执法部门,后续会继续调查取证,判断4S店是否存在价格欺诈或其他违规行为。

本来这只是一起涉及个别4S店和个别销售人员的态度行为的事件,但是网友们还是将矛头指向了雷克萨斯品牌。

加价“惯犯”

众所周知在主流一二线豪华品牌中,论价格操纵,雷克萨斯已经是当之无愧的“惯犯”。

早在2019年,雷克萨斯就因为涉嫌实施价格垄断行为,被国家市场监督总局处以8761.3万元罚款。但是这并不影响雷克萨斯继续在市场上玩价格“把戏”。

售价过百万的雷克萨斯LM,号称真·保姆车之王,又称“加价天花板”。哪怕是在去年曾经搞出过高速公路发生车祸,雷克萨斯LM车门锁死全车焚毁,导致一死两伤的重大事件,也不耽误这款车在终端市场保持着50-55万元的加价幅度。

在2023年成都车展雷克萨斯的展台上,一名男子想要以110万元的官方指导价全款订购雷克萨斯LM,却遭到工作人员的阻挠,要求该男子必须加价到170万元才能订车。一位声称自己是雷克萨斯厂家负责人的女士上前交谈,并称“要与经销商协商,加不加价是市场的行为”。这条视频在网络上一度被炒得沸沸扬扬。

不光是百万豪车,前几年市场行情好的时候,就连雷克萨斯ES这样30万元级别的车型,都敢加价2-3万元出售。直到2022年下半年价格战开打后,雷克萨斯销量终于开始出现下滑,雷克萨斯ES才首次出现了大幅优惠。

而这次的新款雷克萨斯GX,从最初上市时就传出了将会加价20万元。从这个消息来看,海口这家4S店只是要求加价10万元,已经可以说是非常“良心”了。

如此“头铁”,凭啥?

雷克萨斯敢于在中国市场这么“头铁”,主要还是有以下几个原因。

首先是抓住了中国消费者的心理。作为目前主流豪华品牌当中唯一的进口日系品牌。雷克萨斯长久以来在中国消费者心目中建立起来的形象是:原装进口豪华车,品质和质量好;日系车耐用,可靠,省心,免费保养;独特的东方设计美学。因此哪怕是在产品力层面上,雷克萨斯并没有太多领先的优势,但是许多消费者特别是广东地区消费者仍然对其青睐有加。

其次,作为一个有着几十年历史的老字号豪华品牌,雷克萨斯工厂的产能似乎从来就没有跟上过市场的需求。不知道是确实产能有限,还是营销刻意为之,反正雷克萨斯各款车型给到国内的各家经销商都是有配额限制的。这就使得部分热销车型具有一定的稀缺性,给厂商创造了饥饿营销的机会。

最后,一些喜欢雷克萨斯又急于提车的消费者,往往会主动加钱希望早点提车,有的还会将提前提车引以为傲。这种纵容的行为,也在一定程度上助长了雷克萨斯的傲慢和肆无忌惮。

而雷克萨斯官方对加价这种行为一向是甩得干干净净的。前丰田会长丰田章男就表示过,丰田并没有加价卖车给中国经销商。言下之意就是加价都是经销商行为,与雷克萨斯无关。而且要知道相当长一段时间里,雷克萨斯的经销商盈利状况是豪华品牌当中最好的,甚至超过BBA,就算真被处罚,也是毛毛雨洒洒水。

“割韭菜”成瘾

但是,2024年雷克萨斯还敢继续这么玩,确实也有些出乎意料。

2022年,日系车在中国市场的占有率首次跌破20%,雷克萨斯也无法独善其身,连续13个月在华销量出现同比下滑,最终年销量下滑22%,仅有17.6万辆。2023年价格战开启之后,雷克萨斯一向引以为荣的价格体系和溢价能力也遭受到冲击。最后是在雷克萨斯ES大幅优惠,以价换量的支撑下,实现了18.2万辆的年销量。但是放眼全球市场雷克萨斯在国内的销量同比增幅是最低的,并且远低于全球增幅。

进入2024年,价格战愈演愈烈。而雷克萨斯还是只能靠一款ES走量,价格和销量都很难说还能维持去年的水平。那么,至少在盈利上还可以想想办法。说回雷克萨斯GX这款车型,近年来的中国市场上开始流行硬派豪华越野。雷克萨斯GX显然也是冲着这个市场而来,准备搞一轮加价,割一波韭菜。

但是这个市场还真不缺实力强悍的对手。同价位的路虎卫士,拥有400马力3.0T动力,而加价之后的GX也已经跟仰望U8的价格相当了,再退而求其次,还可以坦克700 Hi4-T这样性价比更高的车型。更何况目前日系品牌在智能化方面肉眼可见的落后,想要凭着“雷克萨斯”这四个字就割韭菜,未免太天真了一些。

写在最后:

本来以为经历了这两年市场的变化后,雷克萨斯应该会认清形式,变得务实一些。但没想到,雷克萨斯GX还在玩加价提车这一套。眼看还有几天就要到一年一度的315消费者权益日了,这个时候顶风“作案”的雷克萨斯,是真的不在乎中国市场了吗?

(文/优视汽车 老炮)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场。

0 阅读:295
评论列表
  • 2024-03-13 09:34

    日系车在中国的发展史是因为80-90年代跟风香港人买日系车,因为那时候香港很多人买不起奔驰宝马所以都选择了价格便宜的日系,还有一个原因就是香港地方小道路小更适合,香港富人压根就看不起开日系车的,虎头奔才是身份的象征,就比如梁家辉的台词,开马自达怪不得塞车

  • 2024-03-13 14:21

    居然还加价买日本车,这些人脑子怎么想的?舔小日边舔的那么香。

  • 2024-03-13 04:26

    退一罚三,315处罚五百万

  • 2024-03-12 12:27

    加价的是4S店,中国人

  • 2024-03-12 12:00

    早该暴光雷克萨斯了,每款车不但没优惠,基本都是加价的,小日子恶心的要死

  • 2024-03-12 12:51

    如果没人买他拿什么加价呢,其实是消费者自己选择的就应该接受它,买国产车他不香吗

  • 2024-03-12 15:23

    商家违法成本太低不就这样,直接查封他们的4S店,

  • 2024-03-12 12:40

    什么?你竟然不同意加价?你们买这个品牌,不就是为了加价光荣而买的吗?

  • 2024-03-12 19:17

    有钱人就是那么倔强,等你有钱了也会明白的

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