法系车在我国整体口碑并不是很好，同时也是非常尴尬的一个合资品牌，全系就只有底盘拿得出手，在圈里人人都夸赞。但是你会发现即便有那么多人中意法系车的底盘，把底盘各种吹上天，但法系车的销量却没有一点起色，甚至越来越低，在马路也几乎见不到法系车。这是为何？人人都夸好却没人买账？

之所以销量差，主要还是以下这几个原因，第一个那肯定是法系车自身的营销方式出了问题，现在不管德系还是日系，甚至连我们自主品牌的新车在上市之前都会极力对外宣传，但是唯独法系车在宣传这方面功课做得不够好。不仅在自己产品的营销宣传上抓不住“热点”，还得不到完整的市场反馈，摸不准消费者的心思以及诉求，使得产品与消费者脱节。让现在的法系车品牌慢慢消失在新生代消费者的视线中。

还有就是产品本身，就拿法系车的设计出来说，内饰，功能设计都有点反人类，各种功能按键的人机工程学都非常差，使用起来非常别扭，像是在圈里出了名方向盘转动中间不转动的反人类设计。还有车型在竞争力上表现也十分不足，比如DS万年不变的1.6T发动机、改来改去的扭力梁悬挂。特别是法系车刚在前一段时间才抛弃4AT变速箱，但是其他品牌车型早就不用了。

另外，不重视中国市场，法系工程师对车辆主打的是安全性和驾驶感，但对于我们中国消费者更在乎的是经济性以及舒适性。所以，尽管法系车在配置上也很丰富，但还是无法对我国消费者产生吸引力。有些符合欧洲人的人体工程学设计，对于亚洲人来说并不是很舒服。而且对于中国人的驾车习惯，法系工程师一直保持漠视。

不过，话说回来，底盘和车身用料以及驾驶感受也可以是法系车仅有的优势所在，市场上有的人赞赏于它的厚道，喜爱的人依旧会追捧，法系车的味道比较另类，需要细细品来。而对现在的法系车不仅仅只是降价就可以挽回市场那么简单，需要在营销上、产品上、车身布局上等多方面努力改进。