宝马这个奢侈品品牌，给人的感觉总是以“运动型”为主，然而，宝马的每一款车，真的有这么运动么？又或者是哪款车，让人产生了偏见？现在，我们就以此为线索，深入宝马旗下最廉价的车为例，来看一看宝马X1能否符合广大用户心目中宝马的 SUV形象。

宝马X1售价在27.88-33.98万，而本田CR-V作为一款小型合资车，售价在16.98-27.68万。宝马X1是一辆小型的豪华车，它的售价比同级别的车贵了一倍，这也是为什么宝马X1虽然有很多奢华的地方，但它的售价依旧很高。

宝马X1家族的造型深受消费者喜爱，不仅是宝马特有的两个肾脏，更重要的是这款车的造型给人一种高端的感觉。宝马的外形变化很大，两侧的肾脏更大了，日间行车灯也从原本的圆形，改成了圆形，这也导致了两款宝马车在同一辆车上，看起来相差了很多代。宝马X1就是其中之一，中网比以前大了一圈，看起来很有气势，大灯也从原本的“天使之眼”换成了一个“勺子”形状，看起来更有侵略性。车头两侧，都有一个开口，可以让空气流通，也可以让刹车变得更冷。

宝马X1是一辆小型SUV车，但却是一辆加长版的SUV车，车身线条流畅而纤细。4565*1821*1620毫米，2780毫米，比起普通的小型 SUV，甚至是同级别的豪华 SUV都要大得多。车体采用两条刚劲有力的腰线，斜坡朝天，窗线亦与之相呼应，显示出强烈的运动气息。至于车轮的形状，我也很喜欢。

而在车尾处，则采用了双边双出的排气管，更是彰显出了它的运动感。X1的尾部有着繁复的车尾，而后方的车窗则十分狭窄。这款车的内部并不显得过于低调，而是采用了10.25寸的中央液晶显示屏，而且档位也采用了宝马版的“鸡腿”式的档位。仪表还没有彻底的电子化，还是那种机械的仪表，能够显示出很多的信息，不过却没有办法像是 LCD那样，显示出地图之类的便利。

所有的座位都是人造皮革，哪怕是三十万的售价，也不是真正的皮革。虽然不一定非要用真皮，但在这么贵的价格下，连真皮都不用，未免也太不厚道了。虽然座位的填充材料有点硬，不过坐起来很舒服，所以坐久了也不会太疲劳。

储物空间方面，后备箱比较高，搬运起来比较费劲。但地板很平坦，而且造型很整齐，即使是放倒了，里面的空间很大，而且有很好的储存功能。

在宝马X1的20 Li版本中，搭载了1.5 T、140马力的三个汽缸引擎。这款车的动力性能不算太好，而且也触碰到了国人对三缸发动机的反感，缺乏足够的诚意。另一个25 Li配置则采用了2.0T的涡轮增压引擎，可以输出192马力，虽然在这款小型车中可以称得上优秀，但和同级别的林肯冒险家比起来，就显得有些逊色了。

这款车的功率非常及时，加速性能也非常不错。至于变速器，它的智能程度很高，完全可以理解司机的操作，并通过加速来调节档位，而且它的平稳程度也很高，几乎看不出这是一款7 DCT。这辆车采用了前麦弗逊式悬挂，后是多连杆式悬挂，前面是柔软的，可以很好地抑制崎岖不平的道路，后面是坚韧的，可以让它在高速行驶中保持更好的速度。

总之，透过宝马X1，我们可以理解为何许多人都觉得宝马更具运动气息。首先，宝马的整体造型很凌厉，给人一种很强的感觉。对于不同的车型来说，这款宝马X1的马力确实没有给人太大的加速度感觉。这款车的动力来自于它的变速器和底盘，智能的变速器和良好的底盘性能，让它的操控更加得心应手。可以这么说，宝马车优秀的机械性能确实体现了它的运动性。