2024，中国车市一开年就热闹非凡。

据乘联会公布数据显示，今年1月，中国狭义乘用车市场零售量为203.5万，同比增长57.4%。其中售价在30万以上车型的零售量达260,296辆，同比增长50.9%。

要知道，2023年的平均同比增幅也就是30%左右，如此增速让人刮目相看。

也就是说，价格在30W以上的汽车正越来越受欢迎。

日前，中国高端新能源领域30W+又一款力作“上新”，那就是29.99万起售的2024款智己L7。

在以往，花30万左右选购一款“牌子车”撑场面，功能确不见得有多完善。但在今天，随着中国高端品牌的兴起，已经能实现与价格相匹配的价值体验，这大概就是消费者愿意多花钱的重要原因之一。

作为中国汽车的代表作，焕新后的2024款智己L7更能反映出自主向上的“价值观”。

相比在售车型，新车的入门门槛被进一步拉低。看过2024款智己L7的配置表就能发现，尽管发售价降低，但功能更有所精进。

比如，第一排座椅通风/加热/按摩功能以及二排座椅电动调节+加热功能全系标配。同时，26.3英寸中控屏、15.5英寸副驾屏、10.5英寸中控下屏的组合，以及高通骁龙8155芯片同样是标配。

除此之外，诸如前排手机50W无线充电、22扬声器音响系统、256色座舱氛围灯，以及空气监测/净化系统等配置也均是标配，如果想要奢享进一步升级，还可以选装香氛系统。

当然，新车也不乏搭载了一些有意思的功能。比如方便打游戏、办公进行外设拓展的IM MAG磁吸拓展坞，以及更具仪式感、能够和行人进行互动的光迹投影大灯以及流光叠影交互灯。

而在动力配置上，入门级和其他款型还是有所区别。

入门级车型搭载最大功率为250kW、峰值扭矩为475N·m的后驱永磁同步电机，这一版本的0-100km/h为5.9s，如果不是追求比较极致的动力，入门级就非常值得消费者选择。

毕竟入门卷车型的续航足有708km（CLTC工况），在同级产品中完全属于第一梯队，部分同价位的车型入门款续航可能只有500km+，差距明显。

除了入门款，其他款型都搭载的是最大功率为425kW、峰值扭矩为725N·m的双电机，0-100km/h仅需3.87s。当然，续航表现也不错，达到了625km。

此外，为了优化用户的驾控体验，此次新车配备了同级唯一全时四轮智控底盘。

该款底盘在融合四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术后，其转弯半径仅为5.4m；其灵活性可比肩A级车，并且切换驾驶模式仅需300ms的反应速度。

在行驶稳定、响应及时的基础上，2024款智己L7调整了全新转型比，这对于喜欢体验极限状态用户而言，驾驶起来会更带劲。即便是日常代步，车内的ICS云台制动技术能够保障刹车不点头，车体更稳定，带来更舒适、不晕车的驾乘体验。

随着新能源汽车普及度越来越高，行业的重心便落在车载智能科技层面，尤其是智能驾驶场景的体验，这也是当前智己汽车正在努力达成的目标。

真正好的智驾体验，对于感知硬件往往有着比较高的要求。

此次，2024款智己L7全系车型均配备激光雷达+Orin X芯片，同时还对其摄像头进行了升级，两颗突前周视摄像头像素由500万提升至800万，为智驾系统的运行提供了良好“视觉”基础。

与此同时，智己汽车业已具备行业一流的城市/高速NOA技术。

对于新技术接受度比较好的筒子们，开车想轻松一点，完全可以使用2024款智己L7的一键AI代驾功能。除此之外，智己汽车的智驾全功能包中，还囊括了ANV高精度自动泊车功能，对于泊车困难户来说很实用，还可进行车辆的远程召唤，更为便捷。

值得一提的是，在互动体验层面，新升级的IM OS2.7.0融合了垂类GPT大模型，这就相当于你和你的2024款智己L7能够像伙伴一样进行“跨次元”的交流。

写在最后：

2024年，各大车企间的竞争将更加严峻。唯有把控好产品，吸引更多用户乃至转化来自其他品牌的用户，才能在市场站稳脚跟。

此次，2024款智己L7的价格以及价值升级，已经实现了“入门即高配”。从一定程度上证明了智己汽车不断向前的坚韧决心。