五一假期刚刚开始，虽然是通过各种渠道拼凑出来的，但大家还是不想浪费每一分钟。

都在盘算着怎么将这个五一假期利用到极致，于是决定在五一的前一天晚上出行，避免五一出行的高峰期。

结果大家都是这个想法，最后的结果就是，4月30日晚上，全国各地都出现了堵车的现象，并且还一直持续。

幸运一点地赶到了服务区，可以在服务区过夜，不幸运的，就只能在马路牙子上过夜，吃饭方便都成问题。

当然，说一千道一万，在外出行安全才是第一，其他的都要靠边站，但是现实告诉我们，越是担心什么，就越容易发生什么。

在今天凌晨2点左右的时候，广东梅州就发生了这样的一起事故，在梅大高速路上，发生了地面塌陷，造成了18辆车被掩埋，共涉及了49人。

今天早上的时候报道的是1人去世，但是很快，这个数字就上升到了24人，剩下的30人也正在全力救治。

明天和意外，你永远不知道哪一个先到来，本来是趁着这个假期，全家欢乐出门旅游的，结果遭到了这样的悲剧。

不用多想，在这去世的24个人中，肯定大部分是一家人，前一秒还在规划着五一行程，后一秒就天人永隔。

这场事故最根本的原因还是有车辆在落下后爆炸并且起火，引燃了其他的车辆，最终造成了这场悲剧。

当然，整场悲剧下来，还是有几个幸运儿的，他们是相约一起出行的两辆车两个家庭，当时一辆车的孩子在服务区跑到了另一辆车上，结果躲过了一劫。

但是幸运的人终究是少数，大部分的人还是直面了这场灾难，在相关视频的评论区，有不少的网友开始分析这场灾难的原因。

其中说法最多的就是，因为这些天广东一直下暴雨，导致公路下的土层改变，最终导致了这场灾难。

这样的说法看上去有一些道理，但还是经不起推敲，下暴雨并非是局部，那为什么只有这一块地方出事了呢？

归根结底，还是道路质量的问题，有人扒出了去年的新闻：在2023年清明的时候，这段高速就发生过大的塌方，当时知道的人并不多，一直到今天，造成了24人死亡，才再次被人曝光出来。

一年的时间发生两次塌方，这难道是巧合吗？天气的因素固然是其中的一个方面，但是更多的还是质量方面存在的问题。

说简单一点，就是豆腐渣。

广东本来就是一个降雨量比较大的城市，作为设计师和施工方，在一开始的时候就应该将其考虑进去，而不是当一个事后诸葛亮。

和今年年初湖南的冰冻灾害不同，湖南作为地地道道的南方城市，没有经历过这样的灾难在情理之中。

但是你广东不同了，不管是豆腐渣，还是暴雨，这都是应该考虑进去的因素，不能成为脱罪的理由。

当然，这也和高速公路的承载力有关系，平常的车辆寥寥无几，一到五一假期，数量达到了平常的几十倍甚至上百倍，公路的承载力到了极致，自然也就塌陷了。

所以说，这场灾难不像是天灾，更像是人祸，随着日后出行人口的增多，和豆腐渣之间就会发生冲突，这样的灾难不会是第一次，也不会是最后一次。

现在说得再多也无法挽回那24条生命，只能说提醒我们，对于普通人来说，自己想到的别人也一定能想到，所以能避免高峰期就尽量避免。

况且根据之前旅游的经验，一到假期，各地的景点都是人挤人，几乎是看不到什么风景优美的地方。

其次就是要提醒某些部门，经过几十年的发展，我们的一些设施已经老化到了一定的程度，如果想要保证保障大家的安全，一定要该检测的检测，该更换的更换。

否则发生更大事故的时候，你们悔之晚矣。