《亚洲时报》说，柬埔寨政府得到了来自中国的大力支持。在我们的帮助下，柬埔寨将有望获得一条，有可能改变日后中南半岛地缘格局的大运河——德崇-扶南大运河(Funan Techo Canal)。这个工程难度低于广西的平陆运河。

德崇在高棉语和中文都是好名字，尊崇有德之邦，帮扶南方友邻。

下图就是越南境内的湄公河部分，红线就是这条新运河，可以给湄公河造一个新的出海口。

下图就是这条新运河的航线。

老挝应该高兴死了，他是个纯纯内陆国，我们帮他修高铁，帮他打造运河，他就能发展不被越南欺负。

对柬埔寨和老挝来说，是摆脱控制的独立河，但对越南来说，是对大印度支那联邦幻梦的重重一击。这些项目不仅有助于提升中国在国际舞台上的影响力，也有助于构建一个更加均衡和谐的国际关系，推动构建人类命运共同体，将使更多国家走向独立自主，正如中老铁路的成功所展示的那样，中国输出产能的同时，也为相关国家提供了新的增长机遇，有助于实现共同繁荣和区域稳定。

老挝产钾肥，在柬埔寨（中国运去氮肥）可以大幅提高稻米产量，成为中国粮仓。

有中老铁路这个成功的范例，更多国家借助中国的帮助走向独立自主也不是梦。

越南现在的领导，天天火急火燎的，隔三差五的成群结队的跑中国，可着劲儿的夸中国高铁是世界最先进，然后，去和铁建中车等等这些建高铁企业谈。

为啥呢？就是中老铁路打通后，下个节点就是柬埔寨。而整个中南半岛，中老柬铁路打通，就是中南半岛中线打通了。那个泰国越南自己都得慌，他们不采取行动，经济上即将被边缘化。

中老铁路建设的同时，其实柬埔寨，就已经在大力建各种道路等基建了，这种情况，起码都有十多年了，如果等到现在想起，黄花菜都凉了。越南就是现在【想起】，所以，他心里慌得很。

美国带给世界战争，中国带给世界和平贸易和基建。