不同的视角显然会有不同的答案,看重功能性的或许会觉得实用最重要。 而对于越来越多的SUV用户而言,似乎在功能性以外,SUV还拥有其它魔力吸引着他们为其入手,比如,可玩性。 作为瞄准SUV豪华领域的奥迪Q4 e-tron,这一方面正是其想要极力展示的产品力之一。跟随小编近距离体验了纯电紧凑型SUV专属的野性之美。

良好的密封隔热保温效果环绕山谷穿越密林、山间冰雪路面以及弯道爬坡等,驾驶着奥迪Q4 e-tron， 我们要经历一场严苛恶劣环境的挑战。 低温只是其一,连续冰雪路况上的弯道攀爬和连续下坡挑战着驾驶者的技巧,更考验着奥迪Q4 e-tron的动力、四驱及安全性能。 良好的密封隔热保温是首要的,试想在达-30℃的环境中， 要是没有良好的车内环境,已经冻的僵硬的身体怎样控制好这样的动力猛兽。

卓越的动力总成这款奥迪Q4 e-tron搭载有前后双电动机,拥有如此能力,最大扭矩数据为472牛米。 电池也是高品质的三元锂电池， 快充0.68小时， 慢充时间也只有12小时,纯电续航长达550km。 拥有更强的动力,爬坡、超车显然不成问题。 但是对于冰雪玩家来说,强悍的动力性能只能作为玩好玩嗨的一个“物理”前提,卓越的四驱系统才是玩出新高度的“魔法”加持。 奥迪Q4 e-tron搭载了电动四驱系统,支持多种驾驶模式。 因为全程在冰雪路面行驶， 所以为了获得整车更好的抓地效果， 我们将四驱模式转换在b挡位,效果也是十分明显的。 即便有个别轮胎因为冰雪的低摩擦力而打滑， 也并不会影响到车辆保持前进的姿态， 快速通行。 这对喜欢冰雪、沙地驾控,在泥泞道路脱困等场景下的用户来说,可以说是激发了他们去探寻、征服的欲望。

扎实的底盘结构底盘方面,奥迪Q4 e-tron有着精准的调教背书,前麦弗逊独立式悬架加上后多连杆独立式悬架的组合,让连续弯道当中的操控变得更加有趣味。 虽然不需要很快的速度， 但是其精准的方向盘指向和颠簸路面的回弹力度,会让人体验到比水平路况的一味轰油门更值得玩味。

从以上介绍看出，奥迪Q4 e-tron无论是在外观，内饰，配置以及动力等方面都表现优秀，特别是在超大的内部空间方面将会赢得消费者的认可，从而将引领了中国豪华中型纯电动SUV车的典范，也引领了高端汽车的标准，开创了驾乘智能化时代的新标杆。