说起江淮的“商转乘”，瑞风MPV是绕不过去的第一站。瑞风系列MPV诞生于上2002年，赶上国内MPV空白期，一路火花带闪电，硬是在细分市场闯出了一片天地，最终在2020年独立成品牌。虽然瑞风覆盖的市场主要在中低端，但不可否认它是国内最早一批做MPV的自主品牌，在打造MPV方面有着足够的积累。

面对智能化电动化趋势，江淮瑞风也在作出改变。1月31日，瑞风全新中大型MPV——瑞风RF8正式上市，指导价：16.99万-23.99万元，包括燃油、插混两种动力共计4款车型。

与此同时，瑞风RF8鸿蒙版也正式预售，燃油、插混两种动力共2款车型，预售价分别为：20.99万元、25.99万元。

当下豪华插混MPV已经不少，但高性价比中大型插混MPV无疑会更适合家用，你是否会心动呢？又是否认可瑞风呢？

瑞风RF8外形霸气，龙鳞，青云以及凌空三种前脸设计，满满的中国化元素。

车身长宽高分别为5215/1895/1830mm，轴距3100mm，采用2/2/3的7座布局，并且三排均配置滑轨，空间灵活性很高。

座椅采用符合人体工程学及国人乘坐习惯的“一体式宽肩比”设计，前排座椅具备通风、加热等舒适配置，第三排座椅支持四六分放倒且角度可调，整体舒适性都是有保证的。

此外，瑞风RF8搭载双联屏，内置智聆4.0辅以讯飞星火认知大模型，以保证交互体验。

而鸿蒙版则将搭载15.6英寸中控大屏，以及华为鸿蒙4.0系统，这也将是首个搭载鸿蒙座舱的MPV车型，无疑让瑞风在智能化方面一下到了顶级。

动力方面，瑞风RF8纯燃油车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速器，WLTC工况综合油耗8.9L。

插混版则搭载1.5T发动机，前置160kW电机，系统综合功率310kW，匹配3档DHT变速器，电池来自中创新航，27.6度电的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航150km，馈电油耗5.98L。

采用前麦弗逊后多连杆悬架，底盘由德国大众专家团，驾驶风格比较偏向德系，这也是算是与大众汽车合作带来的优势了。

此外，瑞风RF8采用全新笼式车身和双侧热成型门环设计，车身扭转刚度高达32067Nm/°，高强钢占比超过70%，最高强度达到1500MPa，全方位保障乘客安全。得益于此，瑞风RF8还在去年底荣登“2023中国十佳车身评选”榜首，斩获“最佳结构奖”。

@一同君：

有一说一，瑞风有知名度，但在中高端市场没有位置，所以瑞风RF8即便有性价比，但想要销量依然很难。

聪明的是，瑞风RF8搬出了华为，虽然鸿蒙版还没上市，但无疑为瑞风RF8造了很大的势，也就让更多人愿意去了解瑞风RF8这款车的实力。

16.99万元起，买2.0T燃油中大型MPV；21.99万元起，买1.5T插混中大型MPV，加上种种优惠，瑞风RF8确实值得考虑，你觉得呢？还是说你会等瑞风RF8鸿蒙版？