全球2024年前三个月卖了2015万台车，中国制造已经可以占到32%，比亚迪一家可以占到3.2%，你想想一年要卖302万辆，这种数据真的是太强。

现在有一个特别的现象，日本车份额在减少，而中国车在狂增，全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，这个含金量太高了，像海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）这几个车型让外媒惊讶不已，中国供应链技术太出圈了，现在的中国新能源汽车太让外媒沉迷，也获得它们大加赞赏。

王传福也造了一批滚装船运车出海，比亚迪刚下水的滚装船，连同其他7艘，总造价达到了50亿元。一艘就能装7000辆，中国大航海时代来了。海运是把船送出去的关键一环，这些船能促进出海。聚焦低碳生活，致力“为地球降温1℃”

曼城后卫凯尔沃克成为比亚迪SEAL（海豹）车型体验官，他也在网上发文，赞赏有加，这汽车将是新中国制造的代表作。好的汽车不缺乏市场，现在BYD已敲开欧美大门，比亚迪的足迹更有覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市，多圈层海外受众，我们更有理由期待更好表现。