威观广西：面对发展中的困境，桂平的破局之地在这里？

广西桂平，随着广西发展一路向南，向海图强的策略提出，郁江上游的平陆运河建设，北部湾经济圈的形成，未来的桂平郁江水利枢纽过船闸的物流势必降低很多，这对于桂平的水运来说影响也是巨大的，所以桂平的发展方向也要做出相应的改变了。

逆流而上过贵港入西津水库走平陆运河融入“平陆运河经济圈”明显不现实，而发展过江也已经不是桂平的最好选择。所以，现在最好的机遇和机会就是积极融入“东融”之路，也就是以柳梧铁路串联起来的桂北和桂东的桂林、柳州、贺州、梧州为主的城市发展圈。这也是桂平发展的“破局”所在！

因为桂平大藤峡水利枢纽对于这条线上的城市物流助力很大，而柳梧铁路也过境区域内的江口镇，桂平应该抓住这个发展机遇。简单来说就是重点开发和打造江口镇，为桂平未来发展做好布局和规划。

有人说在石咀的位置建设港口，其实这个位置不如江口镇。

江口镇处在浔江拐弯处，这里江宽水深，是优良的天然港口。并且它是柳梧铁路从武宣出来到平南的重要节点，也就是从山地到平原的过渡节点。在这里走水路或者铁路都非常方便。并且江口镇耕地少，山地多，适合发展工业和工业区。

而南渌江更是可以作为大藤峡到江口的天然补水水道。

石咀镇就不一样了，如果柳梧铁路没有修建倒还是可以。因为石咀镇算是在三江汇流处的下游一点，紧挨着桂平城区，交通便利。可是如今上游有郁江水利枢纽和黔江的大藤峡水利枢纽，由于上游来水少，作为港口最为重要的水深就达不到，并且石咀的江面江石多，分布密，要是施工起来工程量大。要是从补水角度来说，它受制于上游开闸放水。

五一假期没什么事，就到石咀镇转了一圈，觉得石咀发展旅游倒是很不错，毕竟石咀的由来都是很好的人文故事。需要的是挖掘和打造。

所以说，桂平如今的发展重点不再是三江六岸的打造，而应该是江口镇的规划和布局。它既可以承接柳州过来的物流，也可以对自身发展产生巨大作用。

江口镇的规划和布局，是对桂平未来发展的深思熟虑。它不仅是桂平连接柳州的重要物流通道，更是桂平自身发展的重要支撑。江口镇的建设，将带动桂平的经济、文化、社会等各个方面的全面发展，为桂平的未来描绘出一幅美好的蓝图。到那个时候，物流将会是是江口镇的核心竞争力。作为桂平与柳州之间的物流枢纽，江口镇将承担起重要的物流集散功能。这不仅将加快桂平与周边地区的物流交流，也将为桂平的企业提供更广阔的市场和发展空间。江口镇的物流中心将成为桂平经济发展的新引擎，推动桂平的经济腾飞。