作为全世界最畅销的一款家用级轿车，“丰田卡罗拉”可谓是打遍天下无敌手！特别是前几年，几乎不存在任何对手，好在这几年国产车的大肆发展，抢占了部分的卡罗拉的市场，这才看起来稍微平缓一些。或许是为了改变这一状态，丰田最近在海外也亮相了一组疑似新一代“卡罗拉”的渲染图，看得出来，新车从外观到内饰都完成了蜕变，更重要的是新车在尺寸上也做了加长处理，应该是目前A级车中表现最优秀的一款车之一。

先看外观，新车的车头采用了双层结构，其中上层为四段式的LED光源，上方配有上承式的行车灯，组合到一起能带来超强的视觉冲击，而下半部分则更注重力量感的营造，中网之大，几乎累及到了整个前脸，再配合上内嵌式的双耳设计，整个立体感也得到了展现。另外新车前包围也与中网融合到一起，并不锋利，但带来了更好的完整性。

整个侧面，能感受到侧面变得更加修长，上下的结构发生了改变，比如下半部分尺寸更大，保留了腰线设计，但并不是贯穿式结构，而是仅存于两门之间。另外黑色的车顶与白色的身形形成了对立。以往所不具备的商务感在这款车也得到了展现。车尾，与立体感十足的车头不同，它的尾部则形成了跨越式的布局，连同内部的尾灯也是如此，而尾箱以及后包围的设计，是在整体性的基础上独立出来，双边的排气也嵌入在其中，展现出了艺术感的一面。

当然，新车带来的不仅仅是外观上的改变，内饰调整同样经典。但整体的设计与丰田的新普锐斯比较相似。调整后的方向盘更厚重，内置了更丰富的按键，几乎一个方向盘就可操控车机系统的80%的功能。而在显示区，新卡罗拉采用了凹凸而置的设计，其实仪表盘的位置更靠上，有些标致汽车的感觉，而中间的大尺寸屏幕则以悬浮式的元素出现，这种一凹一凸带来了更好的层次感。另外在中控台上还设计了一组环绕式的灯带设计，这样中控台就正好形成了全闭合，对于内饰的细节处理，丰田的设计师绝对是恰到好处。

新车的档杆也换成了电子档杆，而档杆的周围还配备了各种丰富的电子按键，对于实操性，这款新卡罗拉应该是有硬性规定个人认为。我们再看看新车的动力系统，现款系列搭载了三套动力系统，而新款卡罗拉很有可能会全面采用混动系统，但至于会采用哪套混动系统，目前就不太知晓了，这也只能等到官方的进一步消息。