全世界最大的跨海大桥之所以要修一部分在海底，是因为海底环境提供了一种独特的建设条件和技术挑战，使得海底部分在设计和施工中起到了重要的作用。下面我将详细介绍一些原因。首先，海底部分的修建可以实现两岸的连接，使得跨海大桥能够完整无缺地跨越海洋。这样一来，不仅可以缩短两岸的交通距离，方便人们的出行和货物运输，还可以促进两岸的经济交流和发展。海底部分通常是以隧道或管道的形式修建的，能够保持交通畅通和航道通行，同时减少对海上航行的干扰。

其次，海底部分的修建可以保护自然环境和人类活动。相比于在海面上修建的桥梁，海底部分能够减少对海洋生态系统的干扰。海洋生态系统是地球上生物多样性最丰富的生态系统之一，有着重要的生态功能和经济价值。通过在海底修建，可以减少对海域的开垦和填海造地，保护海洋生态环境，尽量减少人类活动对海洋环境的影响。而修建跨海大桥的海底部分也面临着一系列的技术挑战。首先，海底部分的设计需要考虑海底地质条件和水流情况。不同于陆地上的建筑物，海底地质条件复杂多变，可能存在软弱的土壤层或者地下水的流动，需要进行综合地质勘探并采取相应的工程措施。同时，海底水流强大，对建筑物的稳定性和抗流力有较高要求，需要通过优化结构设计和采取合适的防护措施来保证建筑物的安全性。

其次，施工过程中需要解决海底部分的深水施工和人员生活保障等问题。深水施工需要使用特殊的设备和技术，如潜水器、水下焊接和水下等，以确保施工人员的安全和施工质量。而且，海底环境恶劣，施工过程中需要解决供氧、排水和废水处理等问题，以保障施工人员的生活和工作条件。

最后，海底大桥的运维和监测也是一项重要的工作。海底大桥相对于陆地桥梁存在更高的风险，需要定期进行巡视、检测和维护，确保桥梁的安全和可靠性。海底环境的恶劣性和特殊性使得海底桥梁的维护和修复工作相对困难，需要专业技术人员的支持和配合。

总之，修建海底部分是实现全世界最大跨海大桥的关键步骤之一。它不仅连接了两岸，方便了人们的出行和货物运输，还保护了海洋生态环境和人类活动，促进了经济交流和发展。然而，由于海底环境的复杂性和施工的技术挑战，海底部分的设计、施工和运维都需要经过精心的规划和专业的支持。港珠澳大桥，是连接中国广东省珠海市、澳门特别行政区和香港特别行政区的一座跨海大桥，被认为是目前全球最大的跨海大桥之一。该大桥于2017年12月正式通车，标志着中国在建设世界级交通基础设施方面的巨大成就。港珠澳大桥的建设不仅极大地促进了珠三角地区的经济发展和一体化，也成为世界上一项非常重要的工程壮举。

港珠澳大桥的全长约为55公里，其中跨海大桥部分约为29.6公里，是世界上最长的跨海大桥。这座大桥由一系列混凝土和钢结构桥梁组成，同时还包括了一座行人和自行车道，以及一个为游客提供景观观赏的旅游中心。大桥的建设采用了现代化的工程技术和设备，打破了多项技术难题，是一项具有重大意义的工程壮举。

港珠澳大桥不仅仅解决了粤港澳地区之间的交通需求，也为整个珠江三角洲地区带来了巨大的经济利益。它将广东与香港、澳门更加紧密地连接在了一起，缩短了旅行时间，促进了货物和人员的流动。经过大桥，从广州到香港的车程可以缩短至约1小时，相比原来的方式节省了大量的时间和费用。这对于珠三角地区的一体化发展起到了积极的推动作用。

港珠澳大桥的建设也对环境保护和生态可持续发展给予了高度重视。在大桥的建设过程中，相关部门采取了一系列措施，保护了海底生态环境，减少对珠江口海域的影响。大桥还在一定程度上缓解了珠江口的交通压力，减少了陆上道路的拥堵和空气污染。

此外，港珠澳大桥也提供了一个独特的旅游目的地。大桥上设有观景台和旅游中心，游客可以欣赏到壮丽的海景和桥梁工程的壮丽景象。同时，沿着大桥的沿线还有多个游乐设施和休闲场所，为游客提供多种娱乐方式。这使得港珠澳大桥成为了一个独特的旅游景点，吸引了来自世界各地的游客。总之，港珠澳大桥作为世界上最大的跨海大桥之一，既是一项重要的交通基础设施工程，又是一项促进经济发展和区域一体化的重要举措。它不仅极大地改善了交通条件，提升了珠三角地区的国际竞争力，也为游客提供了一个新的旅游目的地。港珠澳大桥的建设标志着中国在世界舞台上的工程实力和创新能力，为全球提供了一个可借鉴的范例。