雷军何去何从？20万纯电轿车集体低迷，小米SU7将何去何从？

小米的第一辆车，SU7，根据媒体的消息，有望在三月正式推出。

不少人都认为，小米SU7的发布，将会引起整个汽车行业的轰动，因为这款手机，本身就是一款小米手机，而且还是一款性价比极高的手机，可以让其它汽车厂商，都抢得头破血流。

毕竟小米SU7一上市，就遭到了众多汽车厂商的抵制，这也意味着，所有人都感觉到了巨大的压力。

话虽如此，但我想雷军自己也没有十足的把握，甚至有些慌乱，二十多万元的纯电动汽车，在中国已经陷入了停滞状态，谁也卖不出去，难道一辆普通的SU7，就能扭转这个局面？我发现这一点有些困难。

众所周知，我国新能源汽车的渗透率已经达到了40%以上，但事实上，其中以混合动力为主，纯电动的渗透率并不高，而插电式混合动力的渗透率更高。

从价位上来看，大部分都是20万左右，主要集中在5-10万和10万-18万之间。

20万左右的高档新能源车大部分都是 SUV，就算是小型轿车也比较少见。而现在，高端新能源车里面，也有不少混合动力，纯电动的，还真没几个。

特斯拉的 Model 3，在20万美元的市场上，最畅销的车型是 Model 3，最好的时候，它的月销量在2万到15万之间，而现在，这个数字已经降到了1.3-15万之间。

而其它20万美金的全电力汽车销售则更为惨淡，表现优异的每个月能卖出几千台，糟糕的每个月才几百台。

很显然，所有人都选择了越野车，路线图上是这样，村民们的SU7能行吗？我觉得这有些难。

在这个级别，A4、3系、 C级等省油的汽车，都是非常受欢迎的，除此之外，还有日本、德国、美国等国的汽车，所以纯电动车的竞争力，并不是很大。

在这个价位上，大多数人都会考虑到操控、品牌、驾驶体验等方面的因素，而一辆20多万的纯电动汽车，也就是和燃油车差不多的价位，没有太大的优势。

基于此，我想小米不久将会发布一款运动型多用途车，而SU7仅仅是一款试验品，您是否认同？