随着人们对于汽车的需求不断增加，SUV车型因为其大空间和良好的通过性而受到广泛欢迎。但是，对于那些更注重舒适性和驾控性的车友们来说，轿车可能更适合他们的需求。在这里，我为大家推荐三款底盘沉稳、爬坡有力、适合家用和自驾游的轿车。

第1款，吉利银河E8，经销商报价：17.58-22.88万

外观方面，前脸采用“涟漪美学”的设计语言，前脸封闭式格栅下方首创了微孔镭雕发光专利技术，拥有158个窗口的发光矩阵，发光面积达到0.105平方米，可以呈现迎宾欢送/左右流水/音乐秀和自动生成100种不同效果的灯光秀，给人一种前卫且潮流的视觉感受。

尺寸方面，长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。在储物能力方面，其后备厢空间可达465升，此外配备有53升容积的前备厢空间。

侧面设计凹凸有型，车门的凹陷部分向后延伸，旋风式的轮毂、无边框车门以及隐藏门把手营造出不俗的高级感。同时，进一步将风阻系数降低至0.199Cd，极大地提升运动属性。尾部则采用了贯穿式尾灯组设计，内部由390颗LED灯珠组成，同样也支持不同灯语形式。

内饰方面，中控台配备了45英寸8K显示屏+水晶样式旋钮换挡机构+双幅式多功能方向盘，搭载了银河N OS-无界版车机系统，内置了全新一代高通骁龙8295芯片，支持GPS导航、4G网络、Wi-Fi热点、OTA升级、hicar、Flyme Link手车互联、无人机交互、智能语音识别控制系统等功能。

配置方面，提供有360全景影像、3D透明底盘、整车车窗一键升降（带防夹）、雨量感应雨刮、外后视镜电动调节/锁车自动折叠/加热、主动式紧急刹车辅助、ACC全速域自适应巡航、ICC智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、变道安全预警、车道保持紧急辅助、交通标志识别、银河高定智能香氛系统、开门安全预警、后方横向来车预警、前碰撞减缓辅助、大型车智慧避让、后碰撞预警、智能远近光控制、后泊车辅助和L2级智能驾驶辅助等功能。

动力方面，提供后驱版和双电机四驱版车型可选，其中，后驱版车型采用的是400V架构，电机最大功率为200千瓦，最大扭矩343牛·米，零百加速仅需5.95秒，双电机四驱版本车型采用的是800V架构，前电机最大功率为165千瓦，后电机最大功率为310千瓦，最大扭矩710牛·米，零百加速仅需3.49秒，此外，新车还提供62千瓦时/76千瓦时/75.6千瓦时电池组可选，对应续航分别为550公里/665公里和620km。

第2款，奇瑞艾瑞泽8，经销商报价：9.89-13.79万

外观方面，前脸采用大嘴式中网+棱形蜂窝状造型设计。贯穿式的镀铬条连接了左右两侧分体式设计的前大灯组，下方雾灯则是矩阵式造型，同时也加入了镀铬元素装饰，视觉冲击力一下子就安排上了。同时，凸起的前包围再搭配大量黑色烤漆饰件，可以说既有质感，也有高端豪华氛围。

尺寸方面，长宽高分别为4780/1843/1469 mm，轴距为2790 mm。车内后排空间表现优秀，我们以身高175cm体验者在后排的实测体验来看，头部空间为1拳，腿部空间妥妥超过两拳。另外还配备了可调节的航空头枕。美中不足的是后排中央带了一个地台。

侧面用了时下流行的溜背化车身设计，顺畅的车顶线条从B柱顶端便开始逐步下滑，并一直延伸到了后备厢顶部区域，窗线和侧裙采用银色镀铬装饰，勾勒出精致感。尾部尾灯组采用贯穿式的结构设计，两侧灯组进行加宽的同时还在外灯角采用了类似鲨鱼头部的尖嘴设计，还融入了奇瑞的字母LOGO装饰，后包围带有外扩的轮廓造型，同时两侧配有四出排气尾喉。

内饰方面，车内大面积皮质软包辅以精细的锋线，再搭配木纹饰板，无论从视觉还是触觉的感受上，高级感都到位了。中控配有一块双12.3英寸的联屏中控，内置高通8155芯片和Lion5.0雄狮智云系统，具备AI智能语音交互、无线CarPlay和华为HiCar等功能，下方则依然保留了部分实体按键，方向盘采用纯平的下盘设计，也兼顾了一定的运动气息。

配置方面，提供有胎压显示、自动驻车、倒车影像、感应后备厢、前后驻车雷达、360全景影像、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、后排侧安全气囊、L2级辅助驾驶、方向盘换挡、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热，主驾驶座椅通风等配置。

动力方面，配备2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390Nm。传动部分配备了7速双离合变速箱，WLTC工况综合油耗6.8升。底盘采用麦弗逊与多连杆的悬架结构组合，偏向柔和的阻尼设定让悬架拥有了细腻的滤振表现，面对路面连续的颠簸和多余的振动都能尽可能化解和吸收。

第3款，比亚迪海豹DM-i，经销商报价：16.18-23.18万

外观方面，前脸采用海浪式无边界格栅，内部通过多根横幅饰条点缀，弱化了传统格栅的边界。两侧LED大灯灯组造型犀利，内部设计精致，引擎盖的两条棱线引导到大灯，下面还有一条灯带装饰，看上去很有特色。

尺寸方面，长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。体验者身高176cm，在前排调整到适合坐姿的情况下，后排几乎还能翘起二郎腿。座椅靠背的角度设计也很合理，坐垫较长，可以给腿部提供良好的承托性。

侧面采用了分段式的车身腰线，配合车窗周围黑化的装饰件以及溜背设计，带给人很强的运动气息。尾部贯穿式尾灯组内部采用水滴式设计，BYD英文字母的车标在尾灯组下方，点亮后有着较高辨识度，尾部略微翘起，与溜背车身造型相得益彰，整个车身尾部动感时尚。

内饰方面，车内整体用料非常考究，中控台表面采用大量软性材质进行包裹覆盖，并配备了双翼式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏，以及12英寸W-HUD抬头显示系统。内置与腾势N7同生同源开发的DiLink智能网联系统，支持全场景智能语音和丰富的第三方娱乐APP软件等功能。

配置方面，配备了DiPilot智能驾驶辅助系统、副驾驶膝部气囊、2级别自动驾驶辅助系统、电动感应后备厢、自适应远近光、车内氛围灯、50W手机无线充电、升降式杯托、主驾座椅8向电动调节、前排座椅通风/加热、360度全景影像、透明底盘、前排座椅电动腰托、内后视镜自动防炫目、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动、APA自动泊车辅助、ICC智能巡航控制、ACC自适应巡航控制和LKA车道保持辅助等配置。

动力方面，搭载了DM-i超级混动技术，提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统：其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。1.5T发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里。此外，该车还支持快充技术。底盘方面，悬架采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架的组合。