华为、吉利、长城都对《2023懂车帝冬测》表示不服，懂车帝的测试到底专业吗？

近日，懂车帝测试了约20个在严寒情况下的混动车型纯电续航达成率。其中，比亚迪仰望第一，85.08%的续航达成率；而赛力斯汽车与华为联合设计的问界M7增程版倒数第一，只有31.6%。

针对此测试，针对此测试，余承东和AITO汽车均发文进行回应。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发文称其是“坑人的测试，误导民众！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”

紧随其后，长城汽车也在官博宣布，将于12月14日15时在北京举行懂车帝冬测标准质疑沟通会，议题包括：新能源冬测的科学公正标准、纯电续航测试的车辆整备标准、爬坡角度测试的车辆电量标准、爬坡距离测试的车辆制动标准等。

长城汽车认为，长城汽车在做纯电续航测试前，同样需要1小时左右的整备时间，整备期间不上高压电，消耗电能极小。本次懂车帝测试是开启高压、开启空调进行整备，时长60-72分钟不等，同时各车型还有十多次开关门、开关车窗操作，部分车型存在开启座椅加热情况，以上操作均影响测试前的电耗。

此外，在亏电油耗测试、爬坡测试等诸多方面，长城汽车都提出了质疑。此后，吉利汽车也表态，认为测试结果是有问题的。

对此，懂车帝方面回应称，本次测试为-20℃以下极寒天气的满载续航测试，所有参与车辆在整备后编队行驶出发，使用统一标准，符合用户冬季用车场景，不存在区别对待。懂车帝冬测将正常进行，欢迎用户和车企提出宝贵建议。