在国内汽车市场上，新能源汽车的可选性越来越大，但对于一些保守派来说，总认为新能源车没有经过多年的市场考验，不值得选购。近年来，三电技术不断突破，新能源汽车的市场占有率已经达到了40%，足以证明它的可靠性，长安作为传统的燃油车企，在新能源领域也放出了大招，全新的高端新能源品牌深蓝就是它的代表作。
深蓝汽车旗下现售有中型轿车深蓝SL03以及中型SUV深蓝S7，其中深蓝SL03官方价格指导区间为14.59万元至69.99万元，提供纯电、增程以及氢电三种能源类型，很容易吸引到不同需求的用户前来购买，下面我们就从多维度对深蓝SL03增程版进行讲解，看看它的性价比如何？
深蓝SL07增程版前脸方面采用了大量的时尚元素点缀，分体式大灯赋予车头浓烈的现代气息，机舱盖上凸起的筋线力量感几千，封闭式格栅上方配有全新的银色LOGO，形象展示车辆身份，下包围处熏黑处理，看上去年轻又时尚。
车身侧面，深蓝SL07增程版的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，定位于中型车，深蓝SL03尾部造型凹凸有致，贯穿式的尾灯带来较高的辨识度，圆润的后包围熏黑处理，上方配有一条银色的折线形饰条点缀，丰富车尾配色，掀背式后尾门开口很大，放置大件行李物品也很轻松，同时该款车还拥有电动后尾门，使用中很显优雅。
深蓝SL07增程版的座舱采用了极简的设计风格，大量的软性材质包覆座舱，手感比较细腻，贯穿式空调出风口边沿采用银色饰条勾勒，看上去相当精美。双辐式方向盘由皮质包覆，平底式的设计有助于激发人的驾驶欲望，10.2英寸的全液晶仪表盘内容显示丰富，UI界面简洁、易读取，部分版本还集成了疲劳监测系统，处于同级较高水平。14.6英寸的中控屏支持水平转向，方便驾驶员查看，内置高通8155芯片，车机响应速度较快。值得一提的是，大部分功能都集成在中控屏内，通过唤醒人工助手就能获取对应的信息，智能化程度较高。23款深蓝SL03标配40W的手机无线充电接口，充电速率低于主流的50W接口。
深蓝SL07的整车座椅采用仿皮包覆，坐垫和靠背采用“V”字形打孔设计，前排的加热、通风以及记忆（主驾驶）功能均没有缺席，配置属于这个价位应有的表现。身高175cm的体验者坐在前排调整好座椅，顶部还有1拳多一点的空间，保持前排不动，落座第二排，腿部还有两拳以上的距离，纯平的地台以及厚实的坐垫填充，中间乘客即使是长途出行也不觉得累。
动力上，深蓝SL07增程版全系标配1.5L发动机+后置单电机，系统总输出功率有160kW和175kW两种段位，峰值扭矩均为320N·m。账面参数较为可观，该款车在动力方面的表现还是很不错的，方向盘转向轻盈，随车感比较强，起步很猛，能带来不错的推背感，在开空调或满载状态下也不会有明显拖拉情况，同时它还拥有灵敏的刹车系统，复杂路况也能及时刹住车。值得一提的是，该款车全系标配360°全景影像，驾驶员随时都能了解到车身周围环境，即使到了陌生环境行驶，也能提升驾驶信心。
23款深蓝SL07增程版WLTC纯电续航里程有100km和165km两种，较长的续航对充电条件不便利的用户同样很友好，与大部分新能源车一样，该款车提供快慢两种充电方式，快充模式下仅需0.5小时就能实现快速补能，利于节约时间成本。
总结：深蓝SL07增程版无论是空间表现还是智能化配置方面都达到了人们的预期，而且可油可电的属性极大地拓宽了用户的用车场景，如果想买一款增程版车型的话，不妨去看看深蓝SL07。
家用买深蓝S7，深蓝的品质确实靠谱，可以放心造，增程式也确实省油，怎么爽怎么开就对了
深蓝SL03空间设计的比较合理，有手套箱、扶手箱等小细节，用着也蛮方便
平时去乡下，深蓝SL03走一些烂路也没啥问题，底盘也没被刮过
深蓝s7内部的空间挺宽敞的，动力也足，8月的时候开S7带家人自驾云南，增程版的续航在这种长途旅行中也完全没问题
深蓝S7增程版很省钱，纯电续航200km，平常市区通勤基本不要油。
5.9s的百公里加速再加上258Ps的最大马力，深蓝SL03动力一点问题都没得
增程版深蓝S7的百公里加速7秒左右，提速很快，家用绝对够了。
我还是最喜欢深蓝SL03这个黑色的内饰，看着就高级，而且也和我选的黑色外观也更搭