南京作为江苏省省会，得到了很多优质的资源，然而在推进“米”字形高铁网上，似乎比其它很多中心城市都难，其中南京南北向高铁轴线更是让苏皖两省百姓伤透了脑筋，信息不断，就是未能落地，先是推进宁淮高铁难，现推进宁宣高铁也严重受阻，这样的一种情况下，南京南北向高铁轴线何时落地？

宁淮高铁

宁淮高铁是由江苏与安徽共同推进的一条高速铁路，实现了南京与淮安的连接，中间还经过安徽天长，这才使得这条高铁由江苏与安徽一起来规划建设的。

按理说，现在应该是宁淮高铁的收获时刻了，但事实却是啪啪打脸的，宁淮高铁目前连全线开工建设都未做到。

从相关信息显示，宁淮高铁在2019年就开工建设了，工期为4年，那满打满算，在2024年前后也应该收获了，这不刚好就是现在时刻吗？

然而在2019年开工的，也仅是淮安的部分路段，说是开工，还不如说是在磨洋工，当然了淮安段就算不磨洋工，积极去推进，那又能有什么用呢，毕竟南京段和天长段是没有同步跟上的。

就这样一直拖，直到2023年，才有了南京段和天长段开工的消息，但并不意味着宁淮高铁全线开工，其中南京北站至今未开工，在前段时间才传出南京北站初步设计获批，同时建设用地也获批，信息传出会在2024年上半年开工，如今2024年上半年已过去一大半了，南京北站还没有开工的迹象，是否能说到做到，真的很难说。

不过，就算南京北站再拖拉，那也不能耽误北沿江高铁的通车，因此不管南京北站何时开工，都会在2027年与北沿江高铁同步建成的，此时也是宁淮高铁建成时间。

因此，现在来看，宁淮高铁算是尘埃落定了，而上元门过江通道也是同步于宁淮高铁在建设中，作为联络线，应该不会耽误南京南北向高铁轴线的建成的，而现在关键的是宁宣高铁推进。

宁宣高铁

宁宣高铁是连接南京与宣城的，也是由江苏与安徽共同推进的一条高速铁路，同样的，安徽建设里程也是较短的，大部分建设里程还是在江苏南京境内，推进情况也全由江苏决定了，甚至安徽对于宁宣高铁的积极态度都比江苏高，就在近日，安徽就特意与江苏举行了座谈会，其中就提到了宁宣高铁，希望江苏加快推进速度。

然而宁宣高铁一直说开工，就是一直未落实，而且从相关信息来看，宁宣高铁近期还是很难开工，主要是因为在南京境内，宁宣高铁沿线的基建设施太多了，涉及禄口机场第三航站楼、南京地铁18号线、扬镇宁马铁路等项目在此交叉等因素，都是要花费大把时间去解决问题的。其中，南京禄口机场相关工程已明确了，今年无法完成报批，那自然无法开工，直接影响到了宁宣高铁，这也意味着宁宣高铁在2024年恐怕无法开工了。

真是一年又一年，年年说要开工，年年都落空，更为关键的是，何时开工还是未知数，那南京南北向高铁轴线落地时间也就遥遥无期。

南京虽然有经济，也有地位，但在项目推进上，却不尽如人意，其实这也不是南京所能左右的，毕竟每个项目的推进，是需要尽可能扫除一切障碍，才能开工的，南京也很努力，怎奈很多阻碍很难解决，也只能一拖再拖了，其实这就是发展与现状的矛盾问题，这种情况多在大城市中，如果仅是一些山山沟沟的话，都容易推进一些。

相信会扫除一切障碍，早日将南京南北向高铁轴线落地的，这样既有助于提升南京的枢纽地位，而且还能构成鲁苏皖赣快速铁路新通道。