随着新能源的快速发展，燃油车的势头早已被覆盖下去，再加上国家排放政策的逐渐严格，很多人包括专家都认为燃油车将会很快灭绝，但事实就是在一些极端的恶劣天气情况下，根本就离不开燃油车，就拿近日湖北的大雪堵车来说，从这场堵车让我明白燃油车是不可能灭绝的，认为燃油车会灭绝的快醒醒吧，这次堵车可以说把新能源汽车的4大痛点一一暴露了出来！

对于一台新能源汽车消费者除了关注它的安全性，还有最担心的一点那就是续航了，在这种极端的大雪天气下，又堵车，没有续航焦虑那肯定是假话，只不过是自我安慰罢了。刚开始堵车的时候，心里面想应该只要等个两三个小时就差不多可以了，可没想到这一等就是高达三十个小时以上，由于天气太冷，车内不开点暖空调，车内人员肯定会受不了，但是又要考虑到电池的电量以及混动车还要省油，只能是开一会就关一会，可即使是这样，到了晚上剩余的电量也不到30％了，心里面还是不由自主的担心了起来，生怕车子抛锚在高速路上，于是只能找周围的大油量的货车来挤一挤来取暖，尽量少花一些电。

来到第二天早上，本以为堵车差不多可以结束了，没想到却下起了冻雨，这种天气更加严酷，地面结冰，道路更滑，开车行驶更加危险，这时大量的纯电车续航基本已经不到20％了，加上这种天气哪怕你不开暖空调，电池一样会掉电，可以说真是揪心。

都不知道隐藏式门把手是谁发明的，又是啥时候开始盛行的，真心不懂这种不安全的设计为啥会流行起来，每当出了新车型总要宣传一下隐藏式门把手多么时尚科技、可以降低多少风阻，我只能说在安全面前没有任何用，当遇到这种大雪天气，一旦结冻基本就是打不开的状态，到时候你就需要热水来解冻，有时候还只能用撬开这种极端的办法来打开车门，真的是无语。

堵了20多个小时了，眼看道路已经慢慢开始通畅了，终于可以去服务区给车辆充电了，可到了距离服务区一公里开外的地方就已经排起了长队，等了3个多小时，剩余点亮还剩不到5％，好在最后还是充上电了，提心吊胆的真是好难受。

对于这样的大雪天气，只能跟你说前驱车就是比后驱车更加好使，后驱车如果遇到冰块打滑，那么甩尾、侧滑等现象就会很容易产生，而如果是前驱车的话，车头更重，向下的压力更大，轮胎与地面的摩擦也会更大，那么通过性也会更强，当然无论是前驱车还是后驱车，四驱车型的通过性肯定还是更好一些的。

从以上这些问题就能看出，生活中遇到极端天气依然离不开燃油车，而且油车如果真的被灭绝了，那么电价一定会咣咣的往上涨，油车的灭绝会直接损害你的利益，大家作为个人应该长期坚持维护燃油车的长期存在，你可以不买燃油车，但绝不能只有电车一个选择，燃油车一定要一直在，因为新能源车并不是一个省心的产品。