在新能源汽车时代，汽车行业的内卷形式，愈演愈烈，传统车企的生存空间，变得越来越不明朗。就拿大众旗下的途观L来说，2023年月度销量还能达到20000+的水平，然而，今年3月的销量只有10806台，真可谓是腰斩。

为此，大众途观推出了一款途观L Pro车型，新车已于4月10日亮相，有望在今年北京车展中进行预售。

在外观方面，大众对新车的前脸，进行了改观，将上进气格栅进行了大幅度的调整，改为贯穿式灯带和黑色饰板搭配，显得相当清秀简约。同时，车标还有闪亮功能，给行车外观增加了不错的亮点。下进气格栅的造型，显得尤为大气，大尺度的设计感，将车身前脸提高视觉感。新车将分为标准版和R-LINE版，后一版本车型的导气孔位，增加了运动套件装饰，显得更为年轻化运动化。

侧面车身设计，显得更为紧凑结实，车身线条流畅而富有动力感，5辐风扇式车轮设计，显得动力十足。可以明显地看出，车子的设计原理，更加趋向年轻化，这也是大众途观向年轻一族看好的趋势。

尾部设计，采用强劲有力的一体式贯穿尾灯设计，线条感极为扩张，同时具备力度，宽大的灯带为车身挺高了很强的辨识度。

车身尺寸方面，长宽高为4735/1859/1682mm，轴距达到2791mm。这款途观L Pro，虽然定位为中型SUV，但是对空间上，没有太大的优势，与老款车型相比，车身轴距没有太大变化，只有车身高度上，较原车型有所提高。

在内饰方面，全车内饰采用了大众全新的设计风格，大屏幕液晶中控屏和全液晶仪表盘，以及副驾驶座前的平板娱乐显示屏，三屏贯穿中控台，显得极为科技感。全车白色内饰，外加灰色构件，色彩搭配尤为亮眼。配备了手机无线充电板，搭载了哈曼卡顿音响，前排座椅拥有记忆功能，还可以开启全景大天窗等配置。

动力方面，新车将会继续搭载2.0T发动机，可分为低功能和高功能两个版本。前者最大功率为137kw，后者为162kw，预计Pro车型，将继续提供四驱配置。官方还未提供全新车型的传动系统，但可以肯定，新车基本不会换其他变速箱，还会搭载自家设计的湿式7速双离合。

对于全新途观L Pro来说，从外观上，新车基本可以看作途观L的换代车型。新车的改观设计更趋向年轻化，新老车型同步销售，这种销售方式，有望提高产品销售产量，通过不同价格、不同价位，来维持和稳定同款车型的市场份额。但是，20万区间的汽车市场上，细分程度和竞争难度在不断加大，分流情况也十分严重，在这种环境下，途观L Pro还能镇住市场吗？我们拭目以待。