该报告称，这个新产品在内部被称为“Project Rambo”（兰博项目），这个名字可能是向兰博基尼经典车型LM002（也被称为Rambo Lambo）的致敬，其目标是“具有超级跑车性能和豪华水平的顶级越野车”。如果这款越野车投入生产，将只生产约2500辆。在如此低的销量下，开发一个全新的平台是没有意义的，阿斯顿似乎也是这么认为的。
一位内部人士透露，不太可能开发新的平台，这表明这款新的越野车应该是基于DBX车型（现在仅有DBX707）。与奔驰AMG G63一样，DBX拥有4.0升双涡轮增压V8和AWD，但仅靠巨大的动力和四轮驱动还不足以使其成为标志性的G级和卫士的真正竞争对手。
如果这款新的豪华越野车投入生产，它可能会使用混合动力系统，不太可能是全电动汽车，因为阿斯顿马丁已经推迟了其电动汽车的计划。它的第一款电动车型将于2026年上市，这将是一款高大的四座GT，但是与兰博基尼Lanzador概念车不同。
阿斯顿·马丁全系列产品线的更新和换代已经基本完成，DB12取代了DB11，DBX车型进行了全面的更新，Vantage车型也进行了全面的改造，Vanquish将于今年首次亮相。随着核心产品线的升级换代完成，阿斯顿·马丁下一步的目标是扩张，兰博项目有可能是一个新的增长点。
通过兰博项目，阿斯顿·马丁可能会吸引那些原本对该品牌持保留态度的客户，为品牌带来新的维度。而且该项目有望创造一款长期受欢迎的明星车型。就像路虎卫士和奔驰G级，它们因其越野能力和标志性的设计而备受喜爱。如果阿斯顿·马丁能够将其独特的设计语言应用于一款同样具有标志性且不过时的越野车型上，那么它将拥有一台“印钞机”。
尽管阿斯·顿马丁有这样的打算，但市场竞争非常激烈。像宝马也在考虑推出具有越野性能的特定车型。然而，从慕尼黑和盖顿的犹豫态度可以看出，从卫士和G级这两款无法复制的经典车型手中夺取市场份额将会非常困难。
