近日，沙特阿拉伯航空一架波音787-10梦想客机在飞行途中遭遇鸟击，左侧机翼被一只大鸟撞出一个大洞。得益于787梦想客机优异的复合材料机翼，尽管飞机遭受严重损伤，机组仍然能坚持驾机，最终将乘客安全送抵目的地。

沙特阿拉伯航空公司这架注册号为HZ-AR33波音787-10客机是2024年3月3日上午11点28分，满载着约320名乘客从沙特吉大国际机场起飞的。飞行约2000公里后，在地中海上空突然遭到一只大鸟撞击。

尽管机身在鸟击下微微一颤，但乘客们并无察觉。经验丰富的机组迅速查看了飞机伤情，发现左机翼前缘缝翼处出现了一个大洞。气流穿过机翼前部边缘的破洞发出了较大的噪音，然而，也仅此而已，并未对飞机的实际操控有什么影响。

在向塔台汇报后，机组选择继续飞行，来完成剩下2700公里的旅程。最终，在晚点54分钟后，这架由波音787-10执飞的SV-109航班安全降落在了目的地——伦敦希思罗机场的27R跑道，并停靠在了T4航站楼。

携带随身行李，高高兴兴走下飞机的乘客们，甚至都不知道他们刚刚在万米高空经历了惊魂一撞。但是，购买了由这架受损的波音787执飞沙特Noem纽姆湾机场SV108号航班的乘客却接到了航班取消的通知。

这次能让320余名乘客在万米高空遭遇较为严重的鸟击，却又有惊无险，最大的功臣就是复合材料。

据了解，波音787梦想客机采用了大量的复合材料，其中机体结构的一半左右都用更轻、更坚固的碳纤维合成材料代替铝合金。机翼作为飞机的重要组成部分，同样也使用了相当大比例的复合材料，使得飞机更加轻便、节省燃油，并降低维护成本。

尽管复合材料的优点很多，但维修却并不是一件易事，不仅花费的时间较长，费用也较高。主要是因为复合材料机翼修复过程比较复杂，需要先进行损伤评估，然后去除受损材料、制作修复模板、铺设新材料、 表面处理、功能性测试、监管机构验收等，以确保其修复后的性能符合安全飞行的标准。

就以这架机翼受损的波音787为例，维修时间将超过3个月，维修费用将在500万美元左右。这还只是直接费用的支出。如果再加上飞机趴窝停飞带来的运营损失，航空公司总的损失至少上千万美元。所以，说这只撞了波音787的大鸟价值500万美元，甚至上千万美元都不为过。