当宾利在2022年揭幕其定制版Batur轿跑车时，它表示这种限量版车型是品牌“设计革命的开端”，预示着其内燃机时代的接近结束。Batur使用了宾利长期运行的W12发动机中最强大的版本，这款发动机在过去二十年中是宾利成功的关键部分。随着W12发动机的生产将在短短几个月内结束，宾利已经推出了新的Batur敞篷版，宾利表示这是“有史以来最后”的搭载这款神奇引擎的汽车之一。

Batur敞篷版将仅建造16辆——比Batur少两辆，但比无顶的Bacalar多四辆——虽然宾利没有这么说，但整个系列很可能已经售罄。发动机和Batur一样，是一款双涡轮增压6.0升W12，产生740马力和738磅-英尺的扭矩。宾利没有给出任何性能数据，但Batur敞篷版配备了带3D打印尾喉的钛合金排气系统。

性能并不是真正的重点——风格才是。虽然是的，它基本上只是Batur的敞篷版，但这款敞篷车有一些设计调整，使其具有独特的外观。侧面的下方特征线不像轿跑那样上扬，重新设计的后保险杠有更大的侧入口和更水平的主题，没有轿跑的黑色面板。行李箱盖有一个非常漂亮的类似鸭尾的扰流唇，中间有一个小的脊骨，呼应了引擎盖中的一个。Batur敞篷版的内饰也基本上与轿跑车相同，也就是说，它看起来像是基于Batur的大陆GT的更高级版本。

和轿跑车一样，Batur敞篷版严格来说是一款双座车，后甲板盖有颜色匹配的滚筒（宾利称之为风桥）和整体设计让人联想到Bacalar赛车手。然而，与Bacalar不同的是，Batur确实有一个软顶敞篷车顶。宾利表示，车顶可以在19秒内升降，在时速高达30英里的情况下，并且由于隔热和其他“声学处理”，它应该提供一个安静的车厢。在后舱盖下是一个半封闭的行李空间，位于座椅后方，与驾驶舱内饰相同的缝边皮革饰面。

个性化选择几乎是无限的——宾利甚至说油漆选择是“无穷的”——而Batur敞篷版特有的设计元素给客户提供了更多的定制领域。您可以选择手绘图案、”充满活力的渐变”格栅、钛金属外饰和3D打印的玫瑰金内饰件的Batur敞篷版。宾利的Mulliner部门正在与伯明翰珠宝区的专家金匠合作，“将新的先进制造技术与更传统的材料和饰面技术相结合”。

对于这些照片中的工程开发车，宾利称之为车辆#0，公司选择了同色双色的朱砂光泽和朱砂绸面涂装。下部外饰为光泽的碳纤维，而引擎盖线和格栅采用暗钛光泽面。格栅还有逐渐从贝鲁加中心过渡到车身侧边的朱砂光泽的反差条纹，22英寸车轮有光泽和绸面黑钛辐条，配以朱砂光泽插件。