文/战海

据环球网报道，随着俄军又一架宝贵的A-50U预警机被乌克兰击落，俄军的空中监视体系已经是“千疮百孔”，据外媒不完全统计，自俄乌冲突爆发至今，已有2架A-50U被摧毁，还有一架被无人机重创，这意味着俄军成为现代战争阶段，唯一一个大型预警机被摧毁的国家，也创下了人类空战史的不光彩记录。

（普京接见俄国家技术集团“罗斯泰克”的CEO切梅佐夫）

而根据俄方最新消息，负责俄军工的“罗斯泰克”集团负责人切梅佐夫表示，公司正在计划重新启动A-50系列预警机的生产。切梅佐夫表示，由于俄军和国外客户都需要这款机型，因此将对其进行复产。然而外界普遍认为，这其实是俄军已经“被逼至绝路”，只能重启生产线救急，弥补前线俄军的迫切需要。

（重启A-50生产线难度不小）

显然，复产A-50和该机频繁被击落有关。进入2024年以后，俄军在地面部队的推进上进展迅速，然而却先后在1月15日和2月24日有2架A-50U预警机在亚速海区域被击落。作为一款大型预警机，在战场上使用的时候该机本应该处于安全空域，为前方作战的其他战机提供预警信息、信息中继、情报收集等功能，按理说自身应十分安全，然而A-50却能够在不到2个月时间里连续折戟，这意味着要么该机的性能存在缺陷，要么俄军的指挥有严重问题。

（俄军的A-50预警机）

西方媒体分析称，由于俄军几乎摧毁了乌克兰的所有防空系统和战斗机，因此俄军认为将A-50预警机派遣到前线也是安全的。然而乌军用事实展示了轻敌的代价。有情报显示，击落这2架A-50U预警机的，正是西方输送到乌克兰的爱国者-2防空系统，以及乌军重启的苏制S-200防空导弹。

从纸面数据来看，击落这两架A-50U的都并非“顶级”导弹，尽管爱国者-2是美国产品，还是乌克兰现有射程最远的防空武器，但其射程也没有超过200公里。而苏制的S-200防空导弹，射程还不到200公里。能被这些武器击落，这A-50预警了个寂寞，连自己遭遇的危险都预警不到，还能指望为其他战机提供预警？

如今，本来现役只有9架A-50的俄大型预警机队现在只剩下6架堪用，而考虑到该机拉垮的性能，即使复产能够起到的作用也有限。即使是俄军升级后的A-50U，也只是提供了一套具备数字信号处理功能的新型计算系统，按照设计，A-50U可以在600公里的距离跟踪150个目标，比A-50的350公里的探测距离提升了一大半，但即便如此，放到目前世界主流的大型运输机中这表现也比较平庸。

（A-50U预警机虽然外观看起来很有战斗力，但其性能仍然比较平庸）

而且想要复产A-50还需要考虑俄军机队中伊尔-76的数量，A-50U的载机是伊尔-76MD，尽管该机生产数量巨大，而且在俄军中保有量也不低，但该机目前俄罗斯已无法生产，且绝大部分的伊尔-76都已服役多年，要改造成预警机，要动的“手术”不小。如果俄军急用，不妨从印度“回购”A-50EI预警机。

（印度空军的A-50EI预警机）

实际上，俄军与其现在执着于费大功夫钻A-50这个牛角尖，不如将思路放开，要知道俄罗斯的南边就是目前世界上最先进预警机的产地。巴基斯坦采购的ZDK-03预警机就给其他国家打了个样，如今俄罗斯现在有需求，而中俄在武器系统方面也比较接近，只要俄方愿意放下身段，采购中国的先进无人机，不但建造周期短，而且性能更先进，更符合俄军的现实需求，但考虑到俄乌双方正在交战，即使俄罗斯想买，咱们卖不卖还是个问题。