第三方物流服务（3PLs）在整车市场占据主要的份额，是很多生产制造企业物流运输的首选。货主企业将物流环节外包能够帮助企业减少作业成本，避免在非核心业务和活动上投资购置资产，同时享用到3PLs的先进技术。然而，在调查中显示，第三方物流其收入和利润出现了双双下降的趋势。

原因分析：

行业发展中存在亟待解决的问题：目前在合同物流行业中，一方面是同质化竞争严重，另一方面是客户的物流服务要求越来越高。甲方的需求变化，第一是控制成本，第二是订单状态的可视化，然后是自动化、数字化，要求时效提升，物流管控力加强等等。

传统货运模式常见痛点

目前看来，尽管整车市场规模较大，但整体仍高度分散，且效率和数字化程度均不尽人意，无法满足上游货主企业的管理需求，以及下游司机群体的权益保障，并且对物流业务的管控力较差。

主要痛点：

1.交易链条冗长且不透明：上游货源被层层分包后才能由卡车司机承运，信息不对称使得运输效率低下；

2.管理水平低下：上游的制造及贸易公司可能缺乏对卡车司机的充分管控；

3.税收链条断裂：个体卡车司机没有资格开具增值税发票，上游纳税人需要从代理人处取得发票；

4.财务流动性差：因整体交易链条冗长，同时链条上各方均有账期，高则数月之久，使得中间的物流公司面临很大的资金压力；

5.司机群体权益缺乏保障：公路货运行业多以个体司机为主，其话语权较低，付款账期无保障，同时市场激烈导致司机的工作与收入不稳定；

6.多元化的融资需求：货车租赁、货车购买、燃料、ETC等货车购买及车后服务的融资需求。