中保研最新碰撞测试，雪铁龙天逸在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞，车顶强度均不如一众竞争对手。在25%偏置碰撞中，天逸的A柱出现了一定的形变弯折，中控台变形，正面气囊没有完全接住假人的头。车辆的前排侧气帘面积也不够大，没有完全覆盖前部靠近A柱的区域，假人在碰撞过程中受惯性向左前方俯冲，侧气帘同样没有起到稳定的作用。

坦克300的车身设计、车外行人保护、车辆辅助安全都是G级最高评分，超强的车顶强度力压群雄。作为一台硬派越野车在车辆辅助安全方面能够取得G级评分非常难得。要知道硬派越野车过去是跟科技感没有关系的，很多车辆不具备任何科技感，坦克300颠覆了这个市场印象。

碰撞的7款车型，成绩第一梯队车型无疑是丰田C-HR以及坦克300，第二梯队则是日产奇骏、别克昂科威、特斯拉Model Y，一向以安全著称的法系垫底。感叹国产车的崛起真是全方位的，无死角的，中国人真的不骗中国人。

网友:测试没赢过实战没输过，成都天逸车主急病街头连撞六车的视频去看看，还有汶川地震那台被压的雪铁龙车。网友:两田碰撞测试没输过，实战没赢过…法系车几乎实战通赢…最近一看就知道日系车有预谋有计划有规律的发动水军传播消息呀…