继芯片、光刻机以及5G之后，美西方又开始整活了，这一次，被泼脏水的是中国汽车。

进入2024年4月份后，中国新能源汽车再创佳绩，市场渗透率创新高，达到了50.39%。而外媒在进行报道时，则添油加醋，指责中国汽车厂商开始在海外投资建厂，这一举动威胁了当地车企的产业和就业，且给中国新能源汽车扣上了“产能过剩”的帽子。

而针对这一质疑，央视也对业界专家进行了访问，朱民副理事长的回答，也将美西方的谎言彻底撕碎。之所以美西方要制造“中国汽车产能过剩”的话题，主要是因为两个字，担心。汽车很重要，汽车太重要了！

对于欧美来说，汽车是其产业的重中之重，汽车有巨大的产业链，具有高科技、高制造业含量，且能够为当地提供数以万计的就业机会，对其经济、工业和科技的发展都具有重要意义。

在过去上百年汽车工业的发展过程中，中国汽车默默无名，欧美拿到了绝对的话语权。但谁曾想，近几年中国汽车发展迅速，尤其进入新能源汽车时代后，中国新能源汽车甚至有了弯道超车的趋势，中国也打败日本、德国，成为了全球汽车出口第一大国，比亚迪等中国车企也大幅提升了国际影响力！

出于传统且狭隘的保护主义观念出发，美西方则对中国汽车厂商实施了打压，他们普遍认为，中企到国外投资建厂，就会抢了当地的就业，就会抢了当地的份额，所以，美西方想要给中国汽车泼脏水，阻止中国汽车出海，且巩固其在汽车工业的霸主地位。

但有一句话叫做“以小人之心度君子之腹”，区别于美西方，中国市场则非常开放，我们欢迎全世界的企业来中国投资建厂，有竞争才能有进步，更何况，中国电动汽车的终极目标，并不是打败外企，而是加快实现人类共同的愿景，完成碳中和转型，从这方面出发，美西方就太狭隘了！

事实上，不止汽车，在芯片、光刻机、5G以及AI等各个领域，中国市场都保持开放的态度，尽管华为等中企在海外遭受了不公平对待，但中国市场并没有以此为由，对美企进行反制。美国苹果和特斯拉、德国大众等，都在中国投资建厂，甚至设立了研发中心。

明眼人都知道，中国的电动车市场具有非常大的潜力，如果想要在电动车时代取得领先，就必须要在中国市场站稳脚跟，合作共赢才是关键，闭门造车是行不通的，很显然，美西方的陈旧保护主义已经过时了，不再适合这个时代了！

最后，央媒也指出了关键，中国企业不怕竞争，且依然会保持开放合作的态度，面向世界进行更多的交流和沟通。尽管美西方想要通过霸权将中国新能源汽车崛起的势头“卡住”，但这是新能源产业的发展大潮，根本卡不住！中国汽车厂商需要吸取教训，且保持警惕和清醒，有理、有利且有节的开拓海外市场，提升自身竞争力，唯有如此，才能在复杂且激烈的国际竞争中，立于不败之地！对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！