本田销量暴跌28.5%，丰田新能源被甩老远，宝马MINI新能源急着在中国建厂，特斯拉去年前半年被五菱超越，今年前半年被比亚迪超越。惨淡的现实面前，不少各系车迷没有办法，只能自我安慰说：经济下滑，环境不好。可有谁能记得去年前半年五菱MINIEV销量186268辆，超出特斯拉57%，今年前半年销量就突破了64万辆，超过特斯拉56万辆。

为什么现实总是打脸，其实不是环境不好，是大家的认知提高了，洋品牌不一定就是更好，国产车不一定没技术。而多年的深耕，中国制造快速崛起，对于新能源汽车，虽然性能和智能放在第一位，但是安全是每个车厂绕不过的话题，特别是如何克服电池自燃也成为众厂家攻克的方向，宁王的三元锂电池技术、比亚迪的刀片电池、长城的大禹能源，广汽埃安的弹匣电池都成为新能源领域的榜样。

从字面来看弹匣电池好像又多了一层保护壳，实事上也是三元锂电在安全防护方面进一步提升，通过软硬结合，智能提高电池的安全防御能力，目前埃安弹匣电池已经提供至少15万量新能源汽车使用，至今未发生一起自燃事件，获央视颁发的唯一最高科技电池称号。为了让大家放心，中国汽车技术研究中心首席专家刘仁强博士还对弹匣电池进行了针刺实验，电池包被最粗8mm的针刺后，只有短短60秒的冒烟发生，未见明火星或爆炸现象，还不殃及附近模组，48小时后电压降为0伏，安全等级非常之高。

由于采用了三元锂电方案，冬季续航不缩水，夏季电池不发热，加上自研的超倍速技术，配合480kW的超大功率A480超充桩使用，可实现充电五分钟，续航200Km的神化。而采用0自燃弹匣电池的AIONVPlus在安全设计上也拥有钢铝混合高强度车身和AEB、LKA、ACC等安全系统，从月销上万到目前大规模使用，也充分验证了埃安弹匣电池的安全性和可靠性。不得不说，在新能源赛道，我们已经实现弯道超车，用安全领跑全球，大概率只有国产新能源了。