一车抵多车,长安全球首发量产可变新汽车!是SUV又是轿车还是皮卡

奇偶工作室 2024-04-25 13:09:32

全球首款量产,可变新汽车发布!长安造车40年,交出北京车展“第一张”答卷

轿车、SUV、MPV、皮卡、房车,你看上了哪台?基哥看上了所有!长安启源E07,就叫“所有”。

这款车有点意思,形态可变、功能可变、软件可变,是全球首款量产可变新汽车。

长安汽车数智化进阶的里程碑之作,一车抵多车,满足用户全场景的出行需求,“中国版Cybertruck ”。

不做选择题!长安启源E07能变形4月25日, 2024(第十八届)北京车展开幕,展馆人潮涌涌。长安的发布会开得很早,一早就挤满了人。

对于 长安启源E07,基哥第一感觉就是“中国版Cybertruck”。

选车就像做艰难的选择题,你既想要轿车的操控和舒适性,又想要SUV的空间和通过性,还想要皮卡的承载和拓展性,同时不要皮卡的道路限行和15年强制报废。长安启源E07,这款能变形的车,不必在意城市限行、节假日高速同样免费。通过尾箱和座舱的组合来实现空间拓展,带来无限可能的驾乘场景DIY。后备箱的盖板可滑开,不仅装载能力强大还拥有丰富的露营拓展空间,是当前汽车形式的一个创新。车长超5米,车宽近2米,轴距超过3.1米,车顶线条形成较为明显的下溜,既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性。

凭借“可变”之姿让人印象深刻。在此次车展,它成了观众眼中“别人家的汽车”。长安启源E07,也是特斯拉Cybertruck之后,成为全球第二搭载中央环网架构的量产车型。可谓“英雄所见略同”。不仅有“面子”,同样有“里子”。系统上长安启源E07搭载的是长安汽车全栈自研的SDA架构。SDA有先进的计算架构、安全的通信网络及服务化的软件架构。长安科技超2000名科学家和工程师,让汽车机器人E07实现了汽车产品的数字孪生。动力方面,长安启源E07单电机版最大功率252千瓦,双电机版前后电动机最大功率分别为188千瓦、252千瓦,配备三元锂电池组。既能装人又能拉货,长安启源E07真的很“多变”啊。

一车抵多车,可变新汽车,这样的新车,是否激起了你的爆改之魂?轿跑SUV兼具皮卡属性,大家玩得不亦乐乎。同类型的车不仅有特斯拉Cybertruck,还有奥迪未来的概念车Activsphere,但只有E07提供了增程版,在自驾游、野营方面的能力更强。

智慧院墅“一室、一厅、一露台”长安启源E07还是一台可进化的汽车机器人。它拥有像人一样聪明的大脑和先进的神经系统。当你累的时候,可以放倒前排座椅,形成“一室”,可以满足用户“一人睡、双人睡、全家睡”等场景,工作日午休不用再“蜗居”工位。

二排座椅往前放倒,与尾箱连接形成半开放舒阔空间,“一厅”可以兼顾会议室、会客厅、书房、办公室功能,直接“拉满”松弛感。户外玩的时候,通过开启电动平翻尾门,“露天观景台”即刻呈现。在放平的车尾,基础上尽情布置咖啡冷餐、烧烤野炊、休闲娱乐等各种所需,边享边玩。长安启源E07创造了很多新车新使用场景。

长安汽车总裁王俊在发布会上所说:“如果你想和家人来一次温馨的户外露营;如果你想和朋友开一场轻松的户外party;如果你想记录广阔的自然风光;如果你想给她一份特别的浪漫,长安启源E07都能瞬间把情绪价值拉满,随你而变,为你留一点空间给热爱。”

全域通信时延小于1.5毫秒作为全球唯二搭载中央环网架构的量产车型,长安启源E07拥有“C2+EDC”中央计算机+场景计算机,如同人的左脑、右脑。自主开发了主干千兆以太通信环网和精度小于1微秒级的TSN时间敏感网络,如同人的神经中枢。基于DDS技术,开发服务软总线,全域通信时延小于1.5毫秒。关于场景自定义,用户不仅可以在车辆上实现DIY,还可以在APP上实现虚拟场景创作和分享,再同步到爱车上。通过拖拉拽的编程方式,用户可以轻松灵活组合门窗开合、座椅、空调等功能,无论是Topspace APP还是车机系统,均可实现自定义专属模式。

此外,不用动手即可实现自然语言编排,还有更多预设场景,如小憩模式、影院模式、前舱露营模式等,营造专属生活空间。值得注意的是,长安启源E07这个车,虽然比Cybertruck短,5米多点,轴距3米1,但是这个尺寸对于中国的车位来说是合适的。

Cybertruck如果停在中国车位上会有很大一截是横在外面的,很多地方可能根本停不下。启源E07相当于中国版Cybertruck,尺寸针对性调整了,它宽接近2米,高甚至不到1米7,可以进所有地库。

长安造车40年品质有保障“只有解决用户问题的技术才有意义。”比如,一体化压铸,就是为了汽车的轻量化、安全性。压铸机吨位很重要,但工艺及材料更重要。

长安启源E07采用全球首创、独一无二的AI自动模温控制技术。

联合上海交大丁文江院士团队,开发了领先的免热处理压铸铝合金和高性能镁合金材料,该材料流动性高于同级15%,强塑积高于同级30%以上,长安的一体压铸技术使得E07车身重量降低25%,扭转刚度提升24%,弯曲刚度提升23%,碰撞吸能效率提升54%,整车安全和性能领跑行业。而这,只是长安汽车全新数智工厂技术实力的“冰山一角”。

结语皮卡还是SUV?这台新车的尾箱超好玩!长安启源E07的可变设计简直是个魔法盒,每次打开都有新惊喜,这才是真正的智能出行。长安启源E07,是长安汽车新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划三大顶层战略的成果集成。长安汽车深耕造车领域40年,向时代和客户交出的“新汽车”答卷。驾驶模式那么多,想怎么开就怎么开,太适合基哥这种爱折腾的人了。长安启源E07将于今年下半年量产上市。长安启源E07的到来,标志着长安汽车在数智新赛道上正以前所未有的魄力加速向前。一台日常可以正常使用的现代化智能中大型SUV,周末变皮卡,画面太美了吧…未来,长安启源将继续秉承永不止步的“创造者”精神,推动长安汽车向智能低碳出行科技公司转型,携手用户向美好跃迁。汽车人,出击!

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