天舟七号货运飞船将于2024年年初发射，这是官方早就定下来的任务，但1月已快过去一半时间了，为何迟迟没有消息？

要知道，早在年前，天舟七号货运飞船和执行任务的长征七号遥八运载火箭就已经抵达了文昌卫星发射中心，进行最后的合体组装，等待发射。

天舟七号的发射，也是我国2024年的首次载人航天发射任务，因此备受关注。

天舟七号，全称是是中国航天天舟系列货运飞船第七艘，有效装载容积比天舟六号之前的天舟货运飞船扩大了20%，总体载货能力从过去的6.9吨提升到了7.4吨，载货比达到0.53。

天舟七号，是目前世界上现役载货量最多的飞船之一，这种提升对于还未掌握航天器回收、重复使用的我国来说，尤为重要。

毫不夸张地说，载人航天绝对是是世界上最“烧钱”的工程，随便一个航天器的造价都超过亿元。

如果一艘货运飞船只能运送三名航天员2到3个月的生活物资，那按照我国国家的发射频次，至少每年需要发射4到6艘货运飞船才能满足。

据统计，我国目前单个货运飞船的造价在3.5亿人民币左右，非常昂贵。

自从天舟五号“扩容”成功后，我们现在只需要每年发射两次货运飞船就行了，大大节省了成本。

随着时间进入2024年年初，很多人关注天舟七号到底啥时候发射？

这个消息官方肯定不会提前太早透露，也不存在任何泄密的情况发生，只能依靠一些航天爱好者来计算了。

近日，一国外媒体推测称，中国天舟七号货运飞船大概会在1月15日发射。

这个消息也引起国内网友关注和热议，那么这个时间，到底可信不可信呢？

其实可信度还真的挺高的，因为在1月15日这天，有一个81°的高度角，是非常适合航天器发射的。

高度角是发射航天器“窗口期”最重要的条件之一，如果其他因素都没有问题，那么选择1月15日发射将是最好的。

有的人也许要问了，这个81°的高度角和“窗口期”，计算的人又是如何知道的呢？

这就不得不提“空间站运行轨道参数”了，所有一切计算的基础，都源于这份参数，而我国恰好就公开了空间站参数。

因此，每次有重大载人航天任务的时候，总有一些国内的、国外的博主根据参数推断发射时间，甚至可以精确到秒，误差很小。

因此，如果“1月15日”这个时间是根据空间站轨道参数算得出的结论，那么可信度还真的很高。

此外，还有一个信息值得注意，那就是神舟十七号乘组已经“出差”78天了，这个时间距离天舟六号送货已经过去8个月了。

就算加上天舟五号剩下的，8个月过去，空间站的物资也急需补充了，因此，天舟七号必须要在1月份发射完成。

为什么这么着急呢？因为物资中有一种特殊的航天食品，叫做“航天员能量餐”，是航天员在太空中生存不可或缺的物资，具有重要的作用，主要体现在以下三个方面：

第一，航天员能量餐是一种压缩的高能食品，可以为航天员提供充足的能量，保证航天员完成各种体能消耗大的任务，比如出舱作业。

第二，航天员能量餐富含多种营养素，能够保证航天员的新陈代谢正常，特别是骨代谢。

第三，航天员能量餐还是空间站和航天员的应急食品，一旦发生意外，航天员被迫降落在野外，就需要航天员能量餐来提供能量，坚守待援。

我们知道，太空的环境与地面不同，航天员在太空，身体会发生很多变化，比如骨流失、水分上行、浮肿等情况。

航天员能量餐就能够针对这些情况起到有效的调节和补充作用，确保航天员身体处在可控的范围之内。

天舟系列飞船单体造价3.5亿，很多网友表示，造价这么昂贵，为啥不能回收利用呢？

不是不想，而是不能，首先，我国近年来在航天器回收利用方面确实有很大突破，但技术并不成熟。

其次，航天器的回收成本也是极大的，不光要清除辐射，还要将带回来的太空垃圾安全无害处理，更要更换一些零件，整套流程下来，成本甚至超过了重新造一艘。

因此，我们当然是选择直接销毁，比如天舟五号，完成任务之后就被送入大气层烧毁了，天舟六号自然也是如此。

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