对于用户来说，刚刚才买了新车，随即就官方降价（而且降价幅度还不少），这事儿摊在大多数普通消费者身上，心里肯定会有些接受不了。

虽然车辆价格涨跌是正常的市场行为，厂家有自行定价的权利，同时根据供需关系、成本和市场竞争态势变化等，也有随时调整价格的自由，而且也没有强买强卖，在法理上并没有依据因此而处罚厂家，而且这样的情况在汽车和其他正常的商品市场都非常常见。

但是如果，你今天才买了车，明天就降价，你肯定会很不爽。因为你会有一种被欺骗的感觉，可能接待你的那些销售人员明明知道马上会降价，却把你蒙在鼓里，甚至信誓旦旦称后续短时间内也不会再有如此优惠政策…这时候你似乎就成了妥妥的大冤种。

在新能源车市场，以前特斯拉客户就有过为此“维权”的行为，而最近，新势力里面的小鹏汽车，也因为降价“背刺”老车主而遭遇大面积投诉。最近7天内，小鹏G6 因为短时间内大幅度降价、小鹏G6提车不足一个月厂家大幅度降价等理由而被车主投诉，并且投诉量位居车质网投诉榜第二位置。

被投诉车车型主要是2023款小鹏G6 580 长续航 Pro、580 长续航 Max、2023款 755 超长续航 Pro等车型。本来这些车型从去年12月开始，已经有全系降价1万元的优惠促销活动，而从车主投诉内容来看，很多人说自己看车、试驾和购车环节，4S销售人员，包括4S店长，都笃定声称1月份后将收回12月的优惠政策（优惠1万元），一方面这里有压力式逼迫的销售技巧，另一方面也给当时购车的车主被欺骗愚弄的感觉。因为不到一个月时间过去，反而优惠更大了，也就是说，12月的车主买车买早了。因此这些投诉车主希望厂家有所补贴。

数据显示，小鹏汽车在去年12月销量突破2万，达到20,115台，同比增长78%。这背后肯定有年终促销的原因，而对于12月购车用户的投诉，小鹏官方称本次本次主要为小鹏回馈客户的春节钜惠限时活动，对于这之前购车用户暂时没有补偿方案。