在2023年的汽车市场上，很多消费者都在期待福特蒙迪欧的改款，毕竟这款车在市场上有着不错的品牌知名度，不管是气场还是操控，蒙迪欧都做得不错。可是面对竞争激烈的中型车市场，蒙迪欧的质量稳定性遭到了很多人吐槽，所以说在以往的市场上，蒙迪欧总是处于被动的地位，即便外观、内饰进行了很大的本土化调整，但依旧难以获得市场的欢心。

不过好在福特已经认识到自身的不足，所以在全新蒙迪欧的品控上面下足了力气。通过国内某汽车质量投诉反馈网站汇总的信息来看，2023款蒙迪欧在质量可靠性方面得到了提升，目前主要存在的问题都是些小问题，只有个别车型出现了导航定位存在偏差、电瓶亏电、防冻液渗漏、变速箱顿挫等情况，结合2023年该车总销量（59,904辆）来说，车型质量稳定性还算可以，并没有出现大面积的故障案例反映。

或许是因为品控管理需要的人力成本增加，2023款蒙迪欧2.0T车型反而比2022款蒙迪欧2.0T车型贵了些，对应2.0T车型的起售价从15.98万涨到了17.98万元，同时厂家取消了2.0T时尚型，将入门配置下放到了1.5T车型，推出1.5T时尚型和1.5T舒雅型，整车价格得到进一步下降。作为参考，2023款蒙迪欧的指导价为14.98-21.98万元，其中包含了新增的1.5T和1.5T HEV两种动力版本，外加2.0T动力系统，给消费者准备了三套不同的动力方案可供选择。

得益于价格上的吸引力，现款蒙迪欧在市场关注度方面较过去有了很大提升，销量也在逐渐回暖。结合2023年12月中型车细分市场销量排行榜数据来看，当月蒙迪欧售出8,726辆，相比7-11月份的销量成绩而言，销售数据呈现出稳定上涨的态势。而之所以有这样的市场表现，答案很明确，这就说明现款蒙迪欧的产品力契合市场需求，同时在价格方面，其也有不错的诚意展现。

不过，在新春佳节即将到来之际，通过线下亲身到店走访得知，福特蒙迪欧在2024年2月份的现金优惠有所减少，1月份的现金优惠达到了2.5万元，而在2月份现金优惠就只有2.2万元。对此，店内工作人员给出的解释是，门店无库存车型，年前来店内看车的人较多，厂家也陆续停止接受新订单，所以优惠减少在所难免。

那么，优惠减少以后，福特蒙迪欧还值得入手吗？实事求是的说，不推荐大家在价格居高的时期入手蒙迪欧，因为从含金量角度来说，23款蒙迪欧的“水分”较大，不及22款蒙迪欧。就以23款2.0T至尊型来说，这款车在市面上的优惠力度比22款同配置车型更大，但很多看不见的配置减少了，比如隔音棉、顶装玻璃工艺、后底盘护板、手机无线充电、空气净化器、主动安全配置等，在车企降价的同时，我们不难看到，厂商也在有意控制造车成本，来保证利润。

当然，如果说要推荐一款年后值得购买的蒙迪欧车型。个人比较看好蒙迪欧的2.0T 豪华型，这款车的指导价为17.98万元，优惠后裸车价大概在15.8万元。这款车的动力系统经过重新标定和优化以后，燃油经济性和动力性较22款有所提升，同时功能配置比较实用，配备了L2级辅助驾驶、主驾驶位膝部气囊、前车驶离提醒、单天窗、主动闭合式进气格栅、前排无钥匙进入、皮织混搭座椅、27英寸一体式屏、6扬声器音响、LED大灯、自适应远近光、外后视镜加热/锁车自动折叠、自动双区空调等实用性配置，虽然一体屏看着很大很宽，但实际车机功能体验比较单调，软件系统有待进一步升级。

结语

看来福特蒙迪欧是真的想明白了，销量之所以能够稳步增长，其中最主要的原因来自价格。现在的蒙迪欧已经完全放弃了原来的商务行政旗舰车定位，市场定位越来越接近普通大众消费者，外观设计风格运动、年轻，很多年轻消费者都喜欢这种风格，而且现在市场上，各大品牌都在强调座舱智能化配置以及安全性，蒙迪欧的配置也在努力向这方面靠拢，给了很多意向消费者吸引力。所以说，蒙迪欧降价后，销量才能有所提升，可如果像春节前价格还回升一些，着实是不太能理解，毕竟为了控制成本，23款的用料可不如22款扎实。