一、CAAC证书样式

二、为什么要考无人机执照？

无人机作业人员如果想从事无人机行业，必须持有无人机执照。

相关法律法规要求

2024年1月1日起，正式施行，将对无人机行业进行指导性管理。

《条例》第十六条规定，2024年1月1日起，操控小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驶航空器操控员执照。

《条例》第五十条规定，2024年1月1日起，未取得操控员执照操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出操控员执照载明范围操控民用无人驾驶航空器飞行的，由民用航空管理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣操控员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其操控员执照，2年内不受理其操控员执照申请。

无人机行业人才缺口大

随着无人机应用的日益广泛，相应的行业需求也不断涌现，2019 年人社部发布《新职业就业景气现状分析报告》显示无人机驾驶员人才缺口 100 万，无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机行业人才缺口已达到 450 万。

现在无人机专业人才供不应求，那具备操作无人机能力的人才就会很吃香。

无人机行业薪资待遇

无人机作为近几年新兴的高新行业，在国家政策的扶持下将进一步爆发增长，根据《无人机驾驶员就业景气现状分析报告》显示，约 68%的无人机驾驶员收入持平或高于当地平均收入水平；

收入水平达到或高于当地平均收入水平 2 倍以上的占 13%，少数无人机驾驶员的收入可达到当地平均水平的 3 倍以上，大部分无人机驾驶员的收入为当地平均水平的 1-2 倍之间。

无人机运用技术人才的薪资待遇也将随着技术和经验的增长而水涨船高，持证的有经验的无人机巡线、植保和航测飞手月薪酬可达上万，就业薪酬可观！

三、无人机执照有哪些种类？

无人机执照分为：超视距驾驶员（机长证）、视距内驾驶员（驾驶员证）和教员证（可培训驾驶员及机长），视距内驾驶员无申请作业空域权利，超视距驾驶员有申请作业空域权利。视距内驾驶员操作半径≤500米，飞行高度≤120米，飞行模式为GPS模式飞行；超视距驾驶员操作半径＞500米，飞行高度＞120米，飞行模式为姿态陌生。超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证，教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。

视距内与超视距的区别

四、无人机执照培训内容有哪些？

无人机执照内容包含理论课程和实操课程（含仿真训练）两部分:

理论课程：民航局相关法规、无人机概论、系统组成和介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域和起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造、起降布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通信、航线规划、系统检查程序、常规程序指令、紧急程序指令、任务执行指令等；

实操课程：模拟飞行训练（仿真训练）、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通信、起降训练、四面悬停、模拟航线飞行、交叉航线、矩形航线、圆周航线、定点转向训练、协调转向训练、水平8字、水平360度、发动机故障自旋转向处理、无人驾驶飞机维护、充电设备和电池的使用、无人机系统安全运行管理、应急处置训练等。

五、无人机执照培训报名条件

报名条件：

1.年满 16 周岁，初中以上文化程度。

2.遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录。

3.身体要求：矫正视力 1.0 以上，无色盲、色弱，无传染性疾 病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

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