近日，南深高铁南宁至玉林段建设迎来重大性进展，项目控制性工程六律邕江特大桥顺利实现合龙！南深高铁南玉段全线桥隧工程贯通，为今年南深高铁南玉段建成通车奠定了坚实基础。

按照工程进度计划，今年南深高铁南玉段将建成通车，虽然此前有关报道说南深高铁南玉段有望在今年上半年建成通车，但是从最新建设进度看，六月份建成通车大概率是没法实现了，要往后顺延，具体哪个月建成通车还没有官方时间表。

今年南深高铁南玉段建成通车后，将结束广西两个实力超强的县级市结束不通高铁的历史，这就是南宁横州市和玉林北流市。只是稍微有点遗憾的就是横州市和北流市的高铁站距离市区都有点远。而北流市的高铁站与横州市高铁站又有一些不同。北流市的高铁站等级更高，当然北流的高铁站命名也不同，北流的高铁站不以北流市命名，而是以玉林市命名，叫做玉林北站，而不是叫做北流北站或者北流西站。玉林北站现在已经开始进入室内装修阶段了，为高铁建成建成进入最后冲刺阶段。

玉林北站位于北流市新圩镇。地处玉林和北流两地的等三角的几何中心，到玉林市区和到北流市区的距离都是差不多，但高铁站终究还是在北流界内的。高铁站最终命名为玉林北站，不知道北流市人会不会有些不甘吗？人家桂平、平南、藤县等的高铁站，都是以所在县市命名的，到了北流，只能按照地级市的名字命名了。

当然，出现这种情况，也不是北流市独有，此前广西其他县市已经有先例了，这就是桂林西站。桂林西站在桂林灵川县，但是这个高铁站并没有命名为灵川站或者灵川南站，而是命名为桂林西站。所以，从方面来说，北流人也不用纠结为何高铁站不以北流来命名了。北流和灵川都有类似的情况。灵川和桂林市，北流和玉林市的同城化发展都非常不错了，随着高铁的建成，同城化发展会得到进一步加快，或许不久将来，灵川将撤县设区，北流撤市设区了，这样高铁站的命名就没有什么争议了，大家觉得呢？