“从破局到领先（中国豪华市场），我们只用了不到两年！”2月1日，2024年腾势汽车用户沟通日”活动在深圳比亚迪总部举行，腾势汽车首席共创官赵长江开门见山。

面对数百名车主用户、媒体朋友，赵长江的信心除了来自腾势的品牌、产品、技术和服务外，更重要的是日益壮大的用户群，2023年新增加了包括杨澜、曹晖、罗振宇在内的一大批社会精英，在随后的用户家宴上，几乎成了广大用户表演的舞台，大家共赴好“势”光 。

上述的精英用户只是其中的一部分，2023年腾势新添了12.78万名车主，使得腾势全球车主上升至15万+，距离腾势品牌焕新破局不到两年，这种新豪华科技汽车品牌的成长速度在全球范围内也极为罕见。

在急剧变化的中国车市，品类创新层出不穷。腾势D9以新能源MPV的品类开创者出现，短短一年多时间，让腾势新豪华科技品牌形象深入人心。

2023年，腾势汽车2023年累计销量127840辆，位居40万以上新能源豪华品牌第一。作为腾势汽车的旗舰车型，腾势D9在2023年成为最快交付第10万台量产车的新能源豪华车型。

腾势D9不仅销量大，“含金量”也高，单车平均售价超过40万元，已经超过BBA了；其中奔驰已经有138年历史，而新腾势仅用时一年多。

腾势D9荣膺2023年全品类MPV销量冠军，正式打破合资MPV长达20多年的垄断，让越来越多的人真正意识到：中国豪华品牌，同样有实力领跑市场！

不仅如此，在腾势D9的帮助下，MPV的市场份额从2022年4.5% 上升至 2023年的5％、MPV新能源渗透率从2022年不足10% 上升至 2023年的20%。

一般而言，豪华车的均价在30万元以上，腾势无论是销量还是价格，都在新豪华科技品牌中站稳了脚跟。

传统豪华车以LOGO论英雄，似乎谁的发动机排量越大，车型越贵，品牌“含量金”就越高;而腾势以智能电动对传统燃油豪华车逐步实现替代。

比如说在动力上，腾势D9 DM-i提供两驱和四驱两种动力形式，NEDC最长综合续航可达1040km，纯电续航最大190km，做到可油可电，用户们出行完全不用担心续航问题，驾乘对传统燃油MPV实现降维打击。

在智能化方面，新能源车具有天然的优势。作为高端豪华品牌，腾势成为比亚迪旗下“整车智能”概念的最好载体，将成为行业内首个在量产车上实现整车智能的品牌，以融合创新的极致科技，为消费者带来超出想象的新体验。

比亚迪发布的“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统率先在腾势N7上落地，配合云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），腾势N7的智能驾驶功能更加舒适、更安全。伴随预瞄功能和高快领航的落地，腾势N7已实力跻身“智能化第一梯队”。

除此，早在今年1月，腾势“搞一波大的”，已为用户送出史上最全OTA新年大礼包——腾势D9、腾势N7、腾势N8三车一次性升级60+项核心功能，包括智能座舱、智能驾驶等方方面面人性化的功能，为15万+用户带来常用常新且更为智能的驾享体验。

在渠道上，腾势坚持“不外包”，采用“1+3”全直营销售模式，即一站式线上全链路数字化服务+线下三大交互直营门店，让服务更广、体验更近。截至2024年2月初，腾势直营店已突破370家，覆盖超过135座城市。今年，腾势的服务网点会持续扩大；用户活动也将更加多元。

除了直营店，腾势还打造了与用户进行沟通的多彩社群活动。2023年，腾势共举办了1116场车主迎新会、1800场腾势周末、77场“车主面对面”活动，与2000+用户完成深度沟通，收集了上万条用户反馈，并将呼声高的需求点作为官方精品推出，广受好评。目前，腾势与用户之间，腾势车友之间，都已达成默契，成为最同频、最亲密的伙伴。值得一提的是，腾势与用户之间不是单项的输出，是双向的奔赴，期待未来腾势与用户持续更新更多精彩故事。

用户投之以桃，腾势报之以李。本届用户沟通日上，腾势特别在场外设置了“用户共创市集”、“智电营地”等互动；并特别准备了诚意满满、价值1亿的“新春大礼包”，既满足春节归途影音娱乐所需，又贴心助力平安回家路。

赵长江表示，站在15万+用户全新起点上，腾势2024年将继续巩固“新豪华科技品牌领先者”的地位，大招频出，腾势两大支柱产品D9、N7今年将迎来智能化的全面升级。

此外，还将重磅推出三款旗舰车型，对标BBA的56E甚至迈巴赫，还有保时捷的帕拉梅拉，中国市场即将迎来属于中国人自己的豪华轿车！

旗舰车的黑科技有多可怕？据赵长江透露，新车车长超过5.2米，能实现十米以内的转弯直径，在行业中首屈一指；安全上，麋鹿测试将以接近90km/h的成绩打破世界纪录，让大车和小车一样好开。

懂行的人都知道，豪华轿车门槛比SUV、MPV更高，最新的技术一般先用在轿车上，奔驰金字塔尖是S级，而不是更贵的GLS；宝马是7系，而不是X5。

汽车也是个高度国际化的产业，尤其对于立足成为新豪华品牌的腾势而言，更是要走出国门，与全球汽车巨头同台竞技。

在刚过去的2023年，腾势汽车也按下了国际化的“加速键”：腾势D9在海外的订单价高达80万。在曼谷，前总理巴育先生亲自体验大加赞许；在日本，迎来首位海外车主....

2024年，腾势的海外步伐会迈得更大一些。“今年腾势会率先在中国香港、中国澳门地区进行销售，腾势也成为欧洲杯官方合作伙伴，亮相更多国际车展，去证明腾势汽车可以，中国汽车一定可以，在全球高端汽车市场，我们一定要占据一席之地。”赵长江说。

小结：在汽车行业遭遇百年未遇之变时，腾势品牌走出了一条中国特色的新豪华科技品牌之路，在2023年实现了量价齐升；2024年，腾将汽车将依托比亚迪集团的技术优势，不断完善体系，服务好更多的用户，加速中国品牌高质量发展和出海，共赴属于中国汽车的好“势” 光！（文|DA彬）