中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势，成为了多孩家庭的首选车型，而放眼当前国内的豪华市场中，德系与美系占据了大量份额，其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7 55TFSI quattro S Line冰雪运动版为例，来看看到底怎么选？值得注意的是，两者优惠后落地价均在65万左右。（以下简称飞行家和奥迪Q7）

外观对比：飞行家作为一款经典美式SUV，整车外观利用肌肉感和力量感相互组合，车头区域带有标志性的方形格栅，内部则采用镀铬结构，引擎盖上的筋线和四灯组大灯设计，让车头显得孔武有力。车身超过5米，但侧面设计并不复杂，采用了简洁的线条和车顶的下沉造型，侧面的腰线和车门设计，则彰显了车侧肌肉感，车尾设计简洁，平直的线条和方正的造型，体现了林肯的成熟稳重。贯穿式灯带和LOGO铭牌都彰显了品牌特色。后包围的外凸造型和四出排气，进一步强化了飞行家的气场。

奥迪Q7同样在外观展现了力量与优雅的结合。前脸采用大六边形中网，内部则为熏黑的交错结构，楔形大灯与中网相连，下方则为蜂窝导流槽和熏黑饰条搭配。车侧面线条修长，同时车顶线条逐步下行，平衡了整个尾部区域的视觉效果。相对锐利的边角结构也增强了车身的立体感。车尾造型方正敦实，简约的楔形尾灯内部采用短竖条灯带结构，后包围组件相对外扩，底部的枪灰色护板和排气装饰，增强了动感和力量感。

内饰对比：

林肯飞行家车内通过深浅面料的搭配营造出温馨的居家氛围，真皮、木纹和烤漆材质的组合，保持了美系的豪华质感。中控台贯穿的饰条分割台面，出风口布局合理。飞行家还配备了12.8英寸的悬浮式中控屏，内置SYNC+智联系统，黑色主题和模块化应用设计，符合国内消费者的使用习惯。系统自带GPS和基础应用，满足日常需求。林肯飞行家还融入了车联网生态，通过OTA升级提供了应用拓展和在线服务，整车还带有L2级辅助功能，这对于大体型的飞行家而言驾驶更为安全。

奥迪Q7的内饰设计体现了家族的科技理念，中控台通过连贯的出风口设计，通过雕塑式的起伏结构增加了台面立体感，台面覆盖由软质面料，烤漆饰板下方则融入了内嵌式屏幕，边缘还增加了镀铬条提升精致感。10.1英寸中控屏配备MMI智联系统，系统内置GPS、多媒体、CarPlay/CarLife和车联网等功能，但不支持OTA升级。智能驾驶方面，奥迪Q7仅配有L0级辅助支撑，在智驾水平上弱于飞行家。

空间对比：林肯飞行家作为一款中大型SUV，车身尺寸为5080*2022*1759mm，轴距3025mm，车内采用6座的宽敞布局，前排座椅有30多项调节功能，并带有柔软饱满的海绵填充，第二排座椅针对国内市场需求对坐垫和椅背尺寸都有所增加，后备箱容积为302L，并可扩展至2044L，满足了不同的出行场景需求。

奥迪Q7同样定位中大型SUV，有着5067*1970*1715mm的身形尺寸和3000mm的轴距表现，宽敞的车体结构和灵活的内部空间也让其成为了家庭用户的首选。车内座椅选材考究，采用真皮+仿皮的面料覆盖，奥迪Q7配备了大尺寸天窗，提升了车内的采光面积，并增强了车内的通透感。整车后备厢拥有740—2050L的扩充范围，同样兼顾了日常需求。

动力对比：

飞行家基于CD6纵置平台打造，标配了3.0T+10AT的结合，261kW（355Ps）及553N·m的强劲数据赋予了车辆强劲的动力性能。整车虽拥有庞大的车身，但由于动力强劲而让整体驾驶感受丝毫不显笨拙。油门的反馈调校线性灵敏，能够精准地根据驾驶者的踩踏力度调整动力输出。整车采用双叉臂与多连杆的底盘结构，并配有适时四驱系统，保证了行驶质感的舒适与厚重。

奥迪Q7 55TFSI车型3.0T+8AT的总成结构，拥有250kW（340Ps）及500N·m的数据输出，在参数层面略弱于飞行家，但由于车身轻量化的设计，动力储备依然充沛，48V轻混系统的加入有效优化车辆启动与停止的平顺性，并增强动力输出的连贯表现。此外，奥迪Q7配备quattro全时四驱系统，这一核心技术赋予Q7卓越的越野性能，无论是城市路况还是崎岖山路，均能提供稳定可靠的驾驶体验。

写在最后

飞行家与奥迪Q7均属于国内中大型SUV市场的热门车型，不仅在外观设计上体现了各自特点并迎合了主流审美，同时在车内配置和空间尺寸上也迎合了家用需求，相比之下飞行家在智驾方面的配备较奥迪Q7更优，动力方面两车相差不大，但奥迪的quattro四驱是其亮点，不知道你喜欢哪款车型呢