歼20S双座版很早就首飞了，这款战机可以说是全球第一款双座版第五代隐身战斗机，最为重要的技术升级就是其“忠诚僚机”的功能拓展，这方面美军很早就已提出，结果却是中国空军最先实现，单从技术层面而言，相比目前全球已知的几款五代隐身战斗机领衔了至少半代，也就是说这是全球首款五代半战斗机。

年初一张照片表明，歼20S的已经涂抹了隐身涂层，并且是低可视度的军标，虽说清晰度不佳，但是整机外观已经接近服役状态，其实涂抹隐身涂层的照片早在2022年8月就已开始传出，而且图片清晰度比这次更好，还要注意一个细节，座舱下方能够看到试飞机型的编号，而正式入役的编号则在垂尾外侧，因此可以确定这还是试飞状态的机型，不过离正式入役的时间应该是越来越接近喽！

至于此前还有一张传播更为广泛的图片，很明显是借助单座版PS来的图片，几个细节与实机差异很大，首先就是2011的试飞编号，这不就是第一代歼20试验机的编号嘛！PS的忘掉了这个细节，同时注意机舱盖也不对路，特别是舱盖后端缺了一个反斜面切口，此外垂尾上醒目的八一军标也不对路，现在都是低可视度军标。

直接对比歼20一开始首飞的黄皮照和后来曝光的涂装照，能够发现一个细节，涂装版在航电系统上进行了一部分调整，其装备的EOTS比原本的歼-20隐身战斗机更大，同时取消了原本布置在机鼻侧面的EODAS窗口。

根据此前媒体分析的结果，这种改变很可能是为了减少EOTS和EODSA之间的互相干扰。这种调整实际上带来的影响很大，意味着双座版的歼-20S隐身战斗机将会比单座版的歼-20隐身战斗机更加重视对地攻击能力，强化了对地攻击能力。

传统的现代战斗机一般使用机载雷达的下视功能，也能够进行对地攻击；随着现代作战环境的复杂化，部分战斗机还会加挂各种光电吊舱和光电系统，以提升搜索和攻击的效率，而EOTS则是IRST+FLIR+LTD三者的有机结合体。

IRST前视红外很多人都很熟悉了，而FLIR则是为了更好地过滤地面杂波，LTD则是为了满足地面有源激光目标指示（即支持激光制导弹药攻击）的使用需要；歼-20S战斗机增大了EOTS并且取消了机鼻处的两个EODAS窗口，很明显就是为了进一步强化自己的对地攻击能力。

但在珠海航展上官方曝出的双座版宣传画里，侧面的EODSA竟然还存在，一开始认为理论上官方不会出现这种错误，但是看到双座版的座舱盖后忽然明白了，合着官方宣传图也是PS的，可能没注意到这个细节，这么一想，看来最终还是要看入役后的实机真实状态。

至于座舱盖的造型，直接看上图即可，这算是目前颇为高清的一张图了，显然当初PS的双座版未能想到串列双座版的座舱盖中间还有一根强壮的加强筋，后端与座舱盖相连的部分也隆起了不少，更为关键的是全新的歼20也和歼20S一样在背脊这块隆起不少。

歼20S另一大功能体现就是作为“忠诚僚机母机”的身份，歼-20S凭借先进的航空电子设备、高速数据链系统等，能将空中态势信息与无人机实时共享，进行战术协同，遂行空战和对地攻击。实施智能化集群作战，在全球都将是第一次。

关键这些信息还都是央视直接以视频模式直接对外发布的，从图片能够看到后端跟着多加攻击11无人机，后座的意义就在于此了，而忠诚僚机除了无人机自身携带的弹药可以无形中增加一架歼20S的携弹量，同时遇到紧急情况下，还能替其抵挡来袭攻击，可谓的一举多得，对于飞行员这样的无价之宝而言，意义相当重大，未来空战模式的改变，其实就是从歼20S开始实现了，套用军迷们的一句调侃之言，美国负责想象，而我们负责实现。

除了攻击-11型无人机外，传闻飞鸿-97A等也能实现“忠诚僚机”的混编作战，有人机和无人机两者的强强联手，将极大提升中国空军制空作战和对地攻击的能力，综合作战性能大幅提高将是可期的。

中国航天科技集团(CASTC)推出的飞鸿-97A隐身察打一体无人机不仅具备了超音速飞行的能力，而且还拥有“蜂群作战”和电子战功能（甚至自身都带有EOTS窗口），能够直接携带“飞鸿901”小型自杀式无人机对目标展开攻击。