沃尔夫冈·约瑟夫·艾格，现在是比亚迪全球设计总监，从他入职比亚迪后，比亚迪旗下车型的外观设计和内饰风格就发生了很大的改变，几乎所有的比亚迪汽车都是由他设计的，从“王朝家族”到“海洋网”，从腾势到方程豹再到仰望，都能看到沃尔夫冈·约瑟夫·艾格出色的设计手法。
沃尔夫冈·约瑟夫·艾格
他优点是擅长从中国传统文化中汲取灵感，比如“王朝家族”的“龙颜”设计，仰望U8的大方鼎前脸，仰望U9的三星堆大立人前脸等，都充满中国元素。可以说，比亚迪销量的“起飞”除了在技术方面的厚积薄发外，和沃尔夫冈·约瑟夫·艾格出色的设计也息息相关。大家可以想象一下，原先的比亚迪F3、速锐等车型是什么样子，现在的比亚迪汉、海豹、宋L等车型又是什么样子？
优秀的设计对于销量的提升确实可以起到推波助澜的作用，你接触一款车，不是从它的技术多么领先、底盘多么稳定、续航多么远等方面开始的，而是从它的外观设计和内饰设计开始的，优秀的设计可以让人眼前一亮，不至于在第一波就被刷下去，特别是对于一些“颜值控”来说，没有出色的设计是万万不可的，还有一些不是很懂车的消费者，他们选车除了看看外观和内饰外，还能看啥？设计就是选择的第一要素！
比亚迪并不是沃尔夫冈·约瑟夫·艾格入职的第一家车企，他的履历十分精彩，在入职比亚迪之前，一直在欧洲工作。1989年，艾格毕业后就加入了阿尔法·罗米欧，凭借其出色的设计能力，4年后，艾格成为阿尔法·罗米欧的首席设计师。156、166、8C Competizione等车型都是艾格的佳作。
1998年，艾格来到西雅特品牌，并担任该品牌的首席设计师。
2001年，艾格重回阿尔法·罗米欧。
2007年，艾格加入奥迪，成为奥迪设计负责人，并负责奥迪和兰博基尼两个品牌的设计，奥迪A6、Audi quattro和奥迪R8等都出自艾格之手。
2012年，艾格全面主导奥迪品牌的设计发展方向，奥迪开启了由大气稳重往时尚运动风格的转变，其中的奥迪A6、奥迪Q7等车型都由艾格亲自操刀。
风格转变后，奥迪A6的全球销量较佳，可是奥迪Q7的全球销量却遭到了“腰斩”，高层觉得奥迪Q7销量不佳和艾格的设计脱不了关系，毕竟上一代车型的市场表现很好，换了全新的设计语言后，销量就下降了，在产品力不变或相似的情况下，只能是设计“背锅”了。于是，艾格先生就被“炒了鱿鱼”。
2016年，比亚迪向艾格抛出橄榄枝，艾格成为比亚迪全球设计总监。
可能换了新环境后，激发了艾格的设计灵感，艾格为比亚迪设计了多款畅销车型，而且效率极高，这么说吧，近些年艾格为比亚迪设计的车型数量要比他在阿尔法·罗密欧、西雅特和奥迪时设计的车型数量之和更多，丰富的中国文化和神话传说不断给艾格带来思想小火花的碰撞，中国龙、三星堆、司母戊鼎等被其信手拈来，分别用于比亚迪、仰望、腾势和方程豹等品牌上，原先艾格在奥迪时负责两个品牌，现在在比亚迪则负责4个品牌，还显得游刃有余，只能说中国文化滋养了他的设计信心。
说实话，尽管我买了比亚迪，但是比亚迪的设计真的是有点俗气，比阿维塔差远了。
比亚迪主要是三电厉害，外形恰恰是短板，一言难尽，俗气。
国产哪家牌子设计不行？以前外观奇葩就是船夫哥插手造成的，看看现在的国产汽车，一个比一个漂亮，大部分是中国设计师的作品，设计师没变，只是老板不插手外观了[呲牙笑]
仰望挺好看，腾势n7，海豹，驱逐舰就设计过度了，欣赏不来
比亚迪的外观确实比起自己的技术来要差些，不得不说蔚来汽车，理想汽车的外观更加赏心悦目，尽管我是比亚迪车主！
不是奥迪质量设计不行，只是出现了物美价廉的中国车，为啥不想一想你的竞争对手？
好意思说自己的车好看，第一代龙颜实际上是中国工程师设计的，艾格只是挂了个名儿，后面龙岩也被糟蹋了，越来越难看，腾势仰望难看的要死，竟然好意思说好看。
技术人员被开除不能说明能力不行，而是设计制造理念与公司的长久发展方向和方法不一致。
这个垮逼设计的第二代奥迪q7直接把上个设计师的第一代q7带火的ip浇灭了，直到现在，q7都是名存实亡。
难怪近几年比亚迪怎么看着奥里奥气的
外观设计早就与世界同步了，君不见各种玩具汽车不什款式都有，怎么没有发动设计师到中国来
虽然我买了方程豹，但凭良心说，以我的审美，近些年的比亚迪也就汉的颜值过关[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
比亚迪从以前到现在一直没找到一台能看的，我就是因为它的外观放弃比亚迪的，这么多年了，设计师不行，估计老板的审美更不行[笑着哭]
跟老款对比确实眼前一亮，走量车型中个人认为没计完成度最高的车型是海豚、元p、汉，
只能说，比亚迪之前养了一班什么水平的设计
老q7销量吊打同时期的x5个ml，而且还要加价，现在的q7只配给当年的老对手提鞋了[呲牙笑]
并不觉得这个被开除的奥迪设计师设计的比亚迪车型好看，恰恰相反，设计的车型比其他排在前列的国产新能源车型要差，比亚迪能火并不是因为设计得好看，是因为技术。
奥迪有家族血统，一切设计都要围绕奥迪家族血统设计，而比亚迪不需要天马行空都可以，没那么多条条框框，或许能够设计出更优秀的作品。
比亚迪的黑子全来了吗，我没买比亚迪，但是我觉的比亚迪得好多款车确实挺好看的，当然有些也欣赏不来，而且比亚迪得设计我觉的还在引领一些设计趋势，如果全盘否定，那就是为了黑而黑。
不是说全自主车企吗？咋又请外国人做设计？
比亚迪的车没觉得有多好看，反而有种洗剪吹，杀马特的感觉，
当看到新款君威的时候我笑了
不要吹嘘这个人多厉害，中国其他车企外观颜值也一样漂亮，那又是怎么回事？
除了汉,比亚迪其他车都丑！大家买比亚迪，有冲着颜值去的？
比亚迪的短板就是外观，
此处不留爷自有留爷处[点赞][点赞][点赞]
别吹，比亚迪的外观真的难看。还是把他开了吧
说实话byd的设计丑爆了，真不如国内其他车企的[得瑟]。 卖爆和设计完全没多大关系
国人不了解国人吗？非要国外设计师
难怪这么垃圾的设计，
比亚迪的外形设计真不行，国产车只有领克好看。
比亚迪汽车设计最丑了，电池技术厉害
还是像奥迪那样稳重一点才好看，现在比亚迪设计太激进
比亚迪燃油车都不敢生产了，怪不得被奥迪开除[doge]
比亚迪的外观内饰不符合我的审美观。
设计的真不咋地
油炸干
还行[点赞]
要说设计，还是汽车新势力值得一看，老牌车企那叫一个难看。
把个门卫当宝，连个设计师都出不了
怪不得被奥迪开除 真丑
卖国贼
外观说个P的道理，你喜欢不喜欢只能代表你自己。别人有不同的爱好
比亚迪主要是赶上政策风口了，没有新能源补贴，你会买比亚迪？？？？
老款跑车[100]
u8确定不是抄袭路虎卫士的？？
人家扔的你认为捡个包！
秦好看，经典漂亮
现在路上的国产车外观是真漂
Q7你的确要背锅
现在汽车设计同质化太严重了，不像以前一看外形就知道是啥牌子车；现在你不看车标真拿不准是什么车。
真没觉得比亚迪好看，欣赏不了。
骗补贴而已，电池车。
比亚迪的外形设计真的一言难尽
比亚迪外型真的很拉垮！[得瑟]难看得要命！而且仿造元素很多
比亚迪能飞跟他有个鸟关系
NB
我们本土的设计师呢？
迪家的车初看惊艳，但是不耐看，内饰同样的伤
奥迪还用设计吗，没什么变化
原来比亚迪招了人家丢掉的垃圾
好😁[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
咱们缺乏这种人才
u8设计的挺好看 中国风元素显大气
你的公司在强大，你也是比亚迪。
后母戊鼎。
设计不错，有些地方银色改成黑色更好看。
真没觉得比亚迪有几个好看的
老q7大气[点赞]
国产车个人最喜欢的还是坦克300，即使400/500也不那么喜欢。
一米七，表示秦的后排竟然顶头，这设计
还可以的，不错
说比亚迪不好看的，都是对中国文化不认同，并且没有信心的人！
奥迪开除他是对的，没有Dmi他的设计能卖出去就鬼了
呵呵，算是良心企业吗？变味道了
比亚迪外观和内饰设计的真的不怎么样
比亚迪好看？汉的屁股搞这么复杂，尾灯更乱
比亚迪火爆不是因为外观设计，而是产品实力
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比亚迪但凡换个设计师销量不得翻翻啊，不知道有多少人是因为设计太土气而看不上比亚迪的
我就说嘛，BYD肯定得到了牛人。好不夸张地讲，一个优秀设计师想等于企业的一半能力。，
我怎么就受不了了？
不应该说比亚迪让奥迪设计师从获新生吗？
我想看看五菱的设计师长什么样？[得瑟]
外形设计很实用但是时尚度不够[呲牙笑]
为什么受不了？？？？？还真以为把作者你带发财了？？？真是滑天下之大稽！！！！！
比亚迪把滴滴带飞了而已
政策导向 和设计没多大关系
天下属你最能吹，喝酒用缸不用瓶[点赞][点赞]
他改变了比亚迪
怪不得比亚迪这么普通。 ，原来外国佬设计
核心技术工程师都是外国佬，包括华为，不免让人伤感
看来奥迪开他是对的！
让一个外国设计师设计一个中国元素的车，讽刺吗
我觉得比亚迪外观还行 主要是内饰设计不行
这人确实有两把刷子
崇洋媚外，
q7是因为故障率高配不上他的价格和档次，客户不忍啦。
这算啥？马云把拼多多的老板开除了，拼多多现在比马云都有钱，你说气不气？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
比人家开除的还以为捡到宝，比亚迪就没有一款车好看的，更谈不上耐看连炸子鸡U8也过度设计难看的要死