我愿称它为新一轮中型车"黑马",聊聊第十一代索纳塔

四轮儿车 2024-04-05 07:53:23

从2003年初代现代索纳塔问世,那时的我还在上小学,如今现代索纳塔已经来到了第一代车型,它一直是中型车里备受关注的车型之一,主要取决于外观的时尚前卫设计,从最初的商务风格到现在的运动风格,索纳塔经过了变革,而第十一代索纳塔又是一番全新的设计。

颜值方面

索纳塔的每代车型颜值均在线,只不过第十代索纳塔的“鲶鱼脸”车头有些过于夸张,来到第十一代完美解决了这项问题,贯穿式头灯+超大进气格栅,这是现代汽车最新的家族化设计语言,和现代Staria(MPV)保持一致。

所有2.0T车型均命名“2.0T N Line”,从命名方式上能看出确实是主打运动,能看到外观提供哑光车漆,部分部件进行了原车黑化,配有19英寸双色轮毂和内置红色刹车卡钳,运动感十足。

车尾我认为是全车最运动的设计,首先是后备箱上的黑色扰流板,其次为底部双边共四出的排气口,两者组合在一起像是性能车。贯穿式尾灯与前灯相呼应,这也是近几年流行的设计手法。

智能化方面

第十一代索纳塔配备L2级辅助驾驶,共计27项ADAS智能驾驶辅助功能,将辅助驾驶操作放置在方向盘多功能按键上,使用方便。合资车型很多车企不太注重这一点,与众多新能源车型看齐。

车机系统搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统、指纹识别认证、ccNC 智能网联架构、F-OTA整车全域升级、主动空气净化系统。另外,车机系统支持Carplay和Carlife手机互联,保留了空调调节、媒体音量的实体按键和旋钮,点赞。

乘坐空间

车身长宽高分别为4945/1860/1445mm,轴距2875mm,后排空间比很充裕,中间地板有轻微隆起,车顶为全景天窗。为了与运动外观相呼应,内饰采用红色缝线,座椅采用皮/Alcantara材质。

运动化方面

第十一代索纳塔均为前置前驱的驱动方式,采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,采用R&H 操控性能优化和NVH 噪声控制优化,超越同级的驾控水平。

搭载1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为170马力和250马力,峰值扭矩分别为253N·m和353N·m,匹配8挡手自一体变速箱。其中2.0T发动机动力小猛,同时也符合第十一代索纳塔的运动外观调性。

总结

第十一代索纳塔颜值重新回归到巅峰状态,营造出极强的运动感,搭载全新智能化系统,两种发动机动力可选,最重要的是售价方面,新车13.98万元起售,紧凑型车的价格买中型车,这笔账还是很划算的。所以说,我愿称它为新一轮中型车"黑马"。

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